Η δημοτικοποίηση των αυτοκινήτων και των στερεοτύπων στην αυτοκινητοβιομηχανία
Στο τέλος του δέκατου ένατου αιώνα, τα αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες άρχισαν να διαμορφώνονται στο σύστημα περιστροφής, ενώ η βενζίνη και το ντίζελ σε υγρά καύσιμα που καίνε κινητήρες εσωτερικής καύσης των πετρελαιοκινητήρων έγιναν γενικά, αλλά τα αυτοκίνητα εκείνη την εποχή κατασκευάζονταν ακόμη χειροκίνητα, αν και ήταν ήδη τυποποιημένο. Το μαζικό αυτοκίνητο παραγωγής αποτελείται, αλλά στην πραγματικότητα η παραγωγή του αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι πολύ μικρή.
Το αυτοκίνητο ήταν στην πραγματικότητα τοποθετημένο ως υπερσύγχρονη πολυτέλεια, αλλά η επονομαζόμενη πολυτέλεια δεν ήταν πολύ πολυτελή, αλλά μόνο οι πλούσιοι άνθρωποι μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά ένα αυτοκίνητο για προσωπική ή οικογενειακή χρήση.
Στα πρώτα χρόνια του εικοστού αιώνα, ο Henry Ford άρχισε να παράγει ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να παραχθεί μαζικά σε χαμηλή τιμή. Μετά από έξι αποτυχημένες επιχειρήσεις, η Ford πέτυχε τελικά να βάλει το Ford Model T στη γραμμή συναρμολόγησης για παραγωγή το 1908. Η τιμή έχει πλέον δημοφιληθεί με την πληρωμή δόσεων και η ποιότητα είναι ακόμα καλύτερη από αυτή ορισμένων χειροποίητων αυτοκινήτων υψηλής τιμής εκείνη την εποχή, επειδή μπορεί να ταξιδέψει σε σάπιες εκτάσεις χωρίς αποτυχία ή ατύχημα.
Ο φορντισμός δεν επηρεάζει μόνο την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά επηρεάζει και τη μεταποιητική βιομηχανία σε όλα τα κοινωνικά στρώματα. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο T και το Ford να οδηγήσει την οικονομική και πολιτιστική ανάπτυξη των Ηνωμένων Πολιτειών και του κόσμου, αλλά και να αλλάξει τον τρόπο ζωής των ανθρώπων.
Διότι ακόμη και οι άνθρωποι που δεν μπορούν ή δεν μπορούν να οδηγήσουν ένα αυτοκίνητο μπορούν ακόμα να πάρουν το λεωφορείο. Και άμεσα ή έμμεσα επωφελούνται από άλλα οχήματα όπως τα στρατιωτικά οχήματα, τα φορτηγά, τα ειδικά οχήματα, τα οχήματα κατασκευής κλπ., Ώστε το αυτοκίνητο να έχει γίνει μια τάση καθημερινών αναγκών και οχημάτων που έχουν αντικαταστήσει την ανθρώπινη και ζωική ισχύ.
Η επιτυχία του T-αυτοκινήτου συνέβαλε επίσης στα λεγόμενα νέα ενεργειακά οχήματα. Στην πραγματικότητα, το σύστημα ισχύος έξω από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει πέσει, και το βενζινάδικο δεν παρέχει πλέον καύσιμο εκτός βενζίνης και ντίζελ.