Εισαγωγή εκκεντροφόρου πάνω στο θάλαμο
Ο εκκεντροφόρος οροφής είναι ένας δημοφιλής μηχανισμός βαλβίδας κινητήρα αυτοκινήτου. Σε αυτή τη διαμόρφωση, ο εκκεντροφόρος τοποθετείται στην κυλινδροκεφαλή, επάνω από το θάλαμο καύσης, κατευθύνει άμεσα τον βραχίονα και τη βαλβίδα χωρίς να χρειάζεται να περάσει μια μακριά ράβδο ώθησης. Σε σύγκριση με τον κινητήρα ώθησης με τον ίδιο αριθμό βαλβίδων (δηλαδή με τη δομή της βαλβίδας), υπάρχουν πολύ λιγότερα εξαρτήματα που πρέπει να επαναφερθούν στη δομή εκκεντροφόρου πάνω στο κεφάλι, απλοποιώντας έτσι σημαντικά τη δομή διανομής αερίου και μειώνοντας σημαντικά το βάρος του κινητήρα . Επίσης, βελτιώνει την απόδοση μετάδοσης και μειώνει τον θόρυβο λειτουργίας. Παρόλο που ο εκκεντροφόρος οριζόντιος άξονας καθιστά τη δομή του κινητήρα πιο πολύπλοκη, παρέχει καλύτερη συνολική απόδοση του κινητήρα (ιδιαίτερα σημαντική αύξηση στην άνεση οδήγησης) και μια πιο συμπαγή κατασκευή του κινητήρα, καθιστώντας τους κατασκευαστές κινητήρων ευρέως διαθέσιμοι στο προϊόν. Εφαρμόστε αυτό το σχέδιο. Η μέθοδος οδήγησης του εκκεντροφόρου εναέριου άξονα και της δομής της βαλβίδας υπερχείλισης δεν είναι απαραίτητα διαφορετική. Η ισχύς μπορεί να μεταδοθεί στον εκκεντροφόρο εναέριο μέσω των ζωνών χρονισμού, των αλυσίδων και των ομαλών οδοντωτών τροχών.