Εισαγωγή συμπιεσμένου τσοκ
Δηλαδή, ο άξονας του εμφυτεύματος είναι μετατοπισμένος. Ο άξονας του στραγγαλιστικού πηνίου συνδέεται με τη ράβδο εμβόλου κενού και το διμεταλλικό ελατήριο στρέψης μέσω της πλάκας σύνδεσης. Το τσοκ είναι προκατειλημμένο για να δημιουργήσει μια ροή αέρα M που προκαλεί το άνοιγμα του τσοκ όταν ξεκινάει. Όσο υψηλότερες είναι οι στροφές του κινητήρα και όσο μεγαλύτερο είναι το κενό μετά το γκάζι, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα ροής του αέρα και τόσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός στον οποίο ανοίγει ο τσοκ, αποφεύγοντας έτσι την υπερβολική ανάμιξη του μείγματος μετά την αύξηση της ταχύτητας.