Χαρακτηριστικά Nissan Scorpio

Χαρακτηριστικά Nissan Scorpio

1.Εμφάνιση

Ο επικεφαλής σχεδιαστής της Nissan, Nakajima, λέγεται ότι έκανε το Σκορπιό ως "αθλητική χάραξη": οι γωνίες των προβολέων χειρίζονται εξαιρετικά έντονα και το καμπύλο σχήμα του προφυλακτήρα ενσωματωμένο στο σώμα είναι κεκλιμένο από τις πλευρές στο κεφάλι. Το εξωτερικό του λαμπτήρα και έπειτα βγήκε φυσικά από την εξώτατη γωνία του προβολέα, σχηματίζοντας μια ομαλή γραμμή μέσης μέσα από το κεφάλι και την ουρά, με μια στρογγυλεμένη καμπύλη οροφή, φυσική και ομαλή, όλα με μια κίνηση, δυναμική και πολύ κομψή.

Από το μέγεθος του αυτοκινήτου, το μήκος του αυτοκινήτου είναι 150 mm μικρότερο από το cefiro, αλλά το μεταξόνιο είναι 25 mm μεγαλύτερο από το Nissan, γεγονός που καθιστά το εσωτερικό του αυτοκινήτου πιο ευρύχωρο από το Nissan. Παρ 'όλα αυτά, διαπιστώνουμε ότι τα επίθετα που δίνει ο Σκορπιός στην εμφάνισή του είναι πιο «κομψά» από τα «μοντέρνα», διότι σε σύγκριση με τα γερμανικά αυτοκίνητα που ήταν πάντα γνωστά για την εμφάνισή τους, ο Σκορπιός δεν κυριαρχεί στο συνολικό μέγεθος του οχήματος. - Για παράδειγμα, το Volkswagen Audi A62.4, ο Σκορπιός είναι 55 mm στενότερος από το πλάτος και το μεταξόνιο είναι 75 mm μικρότερο. Ωστόσο, από τα αποτελέσματα της δοκιμής του συγγραφέα, ο χώρος του οπίσθιου σκέλους του Σκορπιού είναι 805 έως 1005 και το Audi a62.4 Deluxe Edition είναι 770 έως 970, πράγμα που σημαίνει ότι ο πίσω χώρος του Σκορπιού είναι αρκετά άφθονος, μόνο το μπροστινό πόδι έχει το μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια. Λιγότερο από 120 mm από την Audi, ένας ψηλός οδηγός μπορεί να είναι ελαφρώς περιορισμένος.

Η νέα γενιά του Σκορπιού υιοθετεί το νέο οικογενειακό σχεδιασμό της Nissan, το μπροστινό μέρος είναι παρόμοιο με το νέο sylphy και τα δυναμικά στοιχεία σχεδιασμού Infiniti ενσωματώνονται στη γραμμή του αμαξώματος και όλο το αυτοκίνητο είναι πιο μοντέρνο και σπορ. Μετά από το Camry και το Audi A6L, ο Σκορπιός έχει προσθέσει πιο ενεργά αθλητικά στοιχεία από το παραδοσιακό σταθερό σχήμα. Ο νέος γενιάς Σκορπιός είναι παρόμοιος στο στυλ του με τη βορειοαμερικανική εκδοχή της Altima, εκτός από το ότι οι τρεις μαύρες μάσκες στο μεσαίο δίχτυ μετατρέπονται σε ασημί, και οι επιχρωμιωμένες λωρίδες τριβής προστίθενται στην πλευρά του σώματος. Στον εμπρόσθιο και οπίσθιο προβολέα, η νέα γενιά του Σκορπιού διαθέτει σχεδιασμό "τύπου καρχαρία" για καλύτερα οπτικά εφέ.

2. Ισχύς

Ο εκτοπισμός 3,5 λίτρων της Tianzhu είναι το πρώτο αυτοκινητοβιομηχανικό αυτοκίνητο με εμβαδόν άνω των 3,0 λίτρων. Ακόμη και σε όλα τα εγχώρια αυτοκίνητα, μόνο η 4.6-λίτρων εκτόξευσης σημαίας κόκκινη σημαία είναι μεγαλύτερη από αυτή. Αυτή τη φορά η Nissan βγήκε με ένα πιάτο υπογραφής: τον κινητήρα vq35de της Tianzhu. Ο βενζινοκινητήρας 3.5lv6 ανήκει στη σειρά κινητήρων Vq της Nissan, η οποία έχει κερδίσει τα 10 καλύτερα βραβεία κινητήρων στις Ηνωμένες Πολιτείες για 10 συνεχόμενα χρόνια. Το διάσημο Nissan 350z είναι ο ιδιοκτήτης της σειράς vq. Το vq350de του Scorpio έχει μέγιστη ισχύ 180 kW / 6000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 318 n · m / 3600 σ.α.λ. Μεταξύ των ανταγωνιστών που επισημαίνει, το Audi A6 2.4 λίτρων έχει μέγιστη ισχύ 125 / 6000kw και μέγιστη ροπή 230n · m / 3200n.m. Το Accord 3.0 έχει μέγιστη ισχύ 177 kW / 6250 και μέγιστη ροπή 288/5000 n · m. Όσον αφορά την ισχύ του οχήματος, ο Σκορπιός 1,5 τόνων επιταχύνει από στάση στα 100 km / h σε 7,9 δευτερόλεπτα. Το Audi a62.4 είναι 11.1 δευτερόλεπτα, το Accord 3.0 διαρκεί επίσης 9 με 10 δευτερόλεπτα.

Παρόλα αυτά, η ισχύς του Σκορπιού δεν πρέπει ακόμη να χαρακτηριστεί ως "σοβαρή" - η μέγιστη ισχύς της BMW 530 είναι 170 kW / 5900 και επιταχύνει από στάση στα 100 km / h σε μόλις 7,1 δευτερόλεπτα. Το καλό σημείο είναι ότι, είτε σε μεσαίες είτε σε υψηλές ταχύτητες, η κινητήρια δύναμη της επιτάχυνσης του ουρανού μπορεί να είναι "σε ετοιμότητα" με την αλλαγή του γκαζιού, και αυτή η κινητήρια δύναμη είναι άφθονη και όχι αμβλύ, με άλλα λόγια , Όταν ο επιταχυντής βαδίζει βαθιά, η πραγματική αύξηση της ταχύτητας του ταχυμέτρου είναι ταχύτερη από αυτή που αισθάνεται ο επιβάτης. Αυτό που την καθιστά ιδιαίτερα πολύτιμη είναι η ισορροπία της ισχύος εξόδου του κινητήρα. Από την αρχή, μέχρι τις στροφές του κινητήρα 6000 σ.α.λ., η ισχύς του κινητήρα είναι ομαλή, δεν υπάρχει προφανές όριο έκρηξης και εξασθένησης και ο κινητήρας είναι σε υψηλή ταχύτητα. "Ακούγεται ακόμα πολύ καθαρό και δυνατό.

3. Εσωτερικό

Το θεμέλιο για τη δημιουργία του Σκορπιού είναι η πλατφόρμα Nissan ff-l. Το μπροστινό σύστημα ανάρτησης είναι ο τύπος του McPherson strut, ακολουθούμενος από τον νέο σχεδιασμένο τύπο πολλαπλών συνδέσμων. Αυτός ο συνδυασμός βελτιώνει το χειρισμό και τη σταθερότητα εξασφαλίζοντας παράλληλα άνεση οδήγησης, μειώνοντας ταυτόχρονα τον θόρυβο κατά την οδήγηση. Επιπλέον, το σύστημα Vdc (Dynamic Stability Control), εξοπλισμένο με τον Scorpio, ενσωματώνει ιδιαίτερα τα συστήματα ασφαλείας όπως τα ebd, tsc και abs, τα οποία βελτιώνουν σημαντικά την ευστάθεια στον εντοπισμό και το τιμόνι, καθιστώντας το όχημα παγωμένο ή ολισθηρό. Μπορεί να αποτρέψει τους κινδύνους πιο αποτελεσματικά, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά την ευελιξία και την ασφάλεια.

Ο Σκορπιός διαθέτει επίσης μια πληθώρα προηγμένων διαμόρφωσης, βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνει καθίσματα πνευματικού μασάζ, αριστερό και δεξιό ανεξάρτητο κλιματισμό διπλής ζώνης, ανεξάρτητο κλιματισμό οχήματος διπλής ζώνης, σύστημα οπτικής απεικόνισης οχημάτων, ενεργό προσκέφαλο, 6 βοηθητικούς αερόσακους ασφαλείας, προβολείς xenon και ούτω καθεξής. Αλλά σε σύγκριση με ορισμένα λεγόμενα "υψηλού προφίλ" αυτοκίνητα, η οθόνη LCD 7 ιντσών του Scorpio δεν έχει λειτουργία dvd αυτοκινήτου και δεν υπάρχει σύστημα Bluetooth στο αυτοκίνητο, αλλά στο αυτοκίνητο, μπορείτε ακόμα να αισθανθείτε σαφώς δύναμη της Tianli Η ποιότητα, η απλότητα και η απλότητα, η ευκολία και όχι η δημοσιότητα. Η σωστή διαμόρφωση μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο πιο κοντά στην ουσία του "αυτοκινήτου" χωρίς να γίνει φτηνός πωλητής ηλεκτρονικών προϊόντων. Από τη σκοπιά της "πρακτικής πολυτέλειας" στη διαμόρφωση, ο Σκορπιός θεωρείται ένα ρεαλιστικό "πολυτελές αυτοκίνητο".