Απαιτούμενα μέτρα για επιθεώρηση και συντήρηση του χειμερινού οχήματος
Ελέγξτε μία: σύστημα θέρμανσης
Το αν το σύστημα θέρμανσης μπορεί να λειτουργήσει κανονικά είναι αναμφισβήτητα πολύ σημαντικό για το χειμώνα. Παρόλο που το σύστημα θέρμανσης είναι απλούστερο από το σύστημα κλιματισμού, θα έχει επίσης βλάβη μετά την απενεργοποίηση του καλοκαιριού. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το σύστημα θέρμανσης πριν εισέλθετε στο χειμώνα χωρίς ζεστό αέρα, αν ο ανεμιστήρας λειτουργεί ή όχι και αν ο αγωγός αέρα είναι ομαλός.
Έλεγχος 2: σύστημα ψύξης
Εάν το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι συνηθισμένο νερό, είναι εύκολο να παγώσει, κάτι που δεν οδηγεί στην έναρξη του αυτοκινήτου, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η αστοχία του συστήματος ψύξης είναι ο δολοφόνος νούμερο ένα που προκαλεί βλάβη του κινητήρα, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 60% του συνολικού αριθμού βλαβών του κινητήρα! Ως εκ τούτου, η χρήση αντιψυκτικού κατά τη διάρκεια του χειμώνα μπορεί να περιορίσει αποτελεσματικά την εμφάνιση των παγετώνων συμβάντων στο σύστημα ψύξης. Τον χειμώνα, μην ξεχάσετε να ελέγξετε εάν το σύστημα ψύξης είναι εκτός υγρού, εάν είναι υποβαθμισμένο και, αν είναι απαραίτητο, να το ανεφοδιάσετε ή να το αντικαταστήσετε έγκαιρα.
Το αντιψυκτικό φαίνεται να είναι ένα ασήμαντο θέμα, αλλά έχει μεγάλη επιρροή στο αυτοκίνητο. Αν είναι ελαφρύ, θα εμποδίσει τον αγωγό και η διάβρωση θα βλάψει τον κύλινδρο. Επομένως, επιλέξτε προσεκτικά το αντιψυκτικά υγρό με προσοχή. Πρώτον, μην το ανακατεύετε. Δεύτερον, μην χρησιμοποιείτε ψεύτικα προϊόντα. Γενικά, το αντιψυκτικό πρέπει να αλλάζεται δύο φορές το χρόνο. Είναι καλύτερο να ξεπλένετε το σύστημα ψύξης πριν την αντικαταστήσετε. Εάν έχετε χρησιμοποιήσει ποτέ συνηθισμένο νερό στο αντιψυκτικό, ο κύκλος αντικατάστασης αντιψυκτικού πρέπει να είναι νωρίς, προσέξτε το χρώμα του αντιψυκτικού κατά την αλλαγή, το χρώμα δεν μπορεί να αναμιχθεί. Όσον αφορά την επιλογή του αντιψυκτικού, όσο χαμηλότερο είναι το σημείο πήξης, τόσο ισχυρότερη θα είναι η αντοχή στον παγετό του αντιψυκτικού. Επί του παρόντος, το σημείο πήξης του αντιψυκτικού στην αγορά έχει πολλές προδιαγραφές όπως -15 ° C, -25 ° C, -30 ° C, -40 ° C κλπ. Το επιλεγμένο σημείο πήξης πρέπει να είναι 10 ° C χαμηλότερο από το χαμηλότερη θερμοκρασία στην περιοχή.
Έλεγχος τριών: σύστημα εισαγωγής
Στον κρύο χειμώνα, περιστασιακά το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει. Εκτός από την πιθανότητα ανεπαρκούς συστήματος ψύξης και μπαταρίας, οι περισσότεροι από τους λόγους οφείλονται σε υπερβολικές ποσότητες άνθρακα, όπως θρόμβους και θύρες εισαγωγής.
Οι υπερβολικές ποσότητες άνθρακα στο ίδιο το γκάζι μπορούν εύκολα να προκαλέσουν βλάβη ανάφλεξης. Το καλοκαίρι, το γκάζι δεν μπορεί να επηρεάσει την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά το χειμώνα, επειδή η θερμοκρασία περιβάλλοντος του οχήματος είναι χαμηλότερη, επηρεάζεται η εξάτμιση της βενζίνης και η βενζίνη ανάβεται υπό τις ίδιες συνθήκες. Η ικανότητα είναι σχετικά αδύναμη, ο κινητήρας μπορεί να αποτύχει στη φωτιά ή απαιτούνται πολλαπλές αναφλέξεις. Ως εκ τούτου, συνιστάται ο ιδιοκτήτης να καθαρίσει το γκάζι του κινητήρα κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Επιπλέον, ο καθαρισμός του σώματος του γκαζιού σε διαστήματα περίπου 20.000 χιλιομέτρων ταυτόχρονα για να ελέγξετε το μπουζί μπορεί επίσης να εμποδίσει τον κινητήρα να τραβήξει φωτιά.
Ελέγξτε τέσσερα: σύστημα λίπανσης
Όπως όλοι γνωρίζουμε, το λάδι έχει τρεις λειτουργίες λίπανσης, ψύξης και καθαρισμού. Η κανονική ροή του λαδιού είναι ένα σημαντικό μέσο για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Ωστόσο, η πραγματοποίηση αυτών των λειτουργιών σχετίζεται κυρίως με το ιξώδες και τη ρευστότητα του λαδιού κινητήρα και το ιξώδες του ελαίου αλλάζει με τη θερμοκρασία.
Το καλοκαίρι, λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, η ρευστότητα του πετρελαίου είναι καλή και ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα έλαιο μεγάλου ιξώδους για να εξασφαλίσει το σωστό ιξώδες για να επιτύχει αποτελεσματικά το αποτέλεσμα λίπανσης. Ωστόσο, η είσοδος στο χειμερινό καιρό είναι κρύο, ειδικά στο βόρειο μέρος, το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου είναι κάτω από το μηδέν, γεγονός που προκαλεί πάρα πολύ παχύ έλαιο κινητήρα, το οποίο θα επηρεάσει την εκκίνηση και θα αυξήσει την φθορά των εξαρτημάτων. Ταυτόχρονα, το πετρέλαιο θερμού αυτοκινήτου είναι πολύ λεπτό για να μειώσει την απόδοση λίπανσης και σφράγισης. Ως εκ τούτου, το χειμώνα, το λάδι στο δοχείο λαδιού και τον συμπιεστή αέρα πρέπει να αντικατασταθεί με το λάδι κατάλληλο για χειμερινή χρήση. το λάδι μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, το κιβώτιο μεταφοράς, το διαφορικό και το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να αντικατασταθούν από το χειμώνα Χρησιμοποιείται λάδι με γρανάζια. μετά τον καθαρισμό του εδράνου πλήμνης, προσθέστε ένα λιπαντικό που φέρει μικρότερο ιξώδες. Εάν είναι κοντά ή κοντά στον καθορισμένο χρόνο αλλαγής λαδιού, είναι προτιμότερο να το αντικαταστήσετε πριν ο καιρός κρυώσει.
Ελέγξτε πέντε: βαφή σώματος
Τον χειμώνα, η θερμοκρασία κατάψυξης του κρύου καιρού θα καταρρεύσει και η συχνότητα πλυσίματος και συντήρησης αυτοκινήτων θα μειωθεί φυσικά. Ως εκ τούτου, είναι πιο σημαντικό για τη συντήρηση βαφής αυτοκινήτων στις αρχές του χειμώνα. Τοποθετήστε ένα πλέγμα από επικαλυμμένους κρυστάλλους πολλαπλών επιπέδων για το αυτοκίνητο, γεμάτο από νανο-ανόργανες επιχρωμιωμένες κρύσταλλοι και φθοριωμένους κρυστάλλους μαζί με παράγοντα σκλήρυνσης νανοφθορίου, αφού σταθερά στρώματα είναι όλα αγάπη, μπορεί να φανεί το χρώμα του αυτοκινήτου Αποκτήστε την προστασία . Το σώμα είναι εξαιρετικά ολισθηρό και ανθεκτικό στη διάβρωση και τη βρωμιά και είναι πιο ανθεκτικό στη διάβρωση και το ξύσιμο του χρώματος από τη βροχή και το χιόνι.