Ιστορικό ανάπτυξης SLR της Mercedes-Benz
Η Mercedes-Benz SLR McLaren χαιρετίστηκε ως "F1 στο δρόμο". Από τη μαζική παραγωγή το 2004, η ετήσια παραγωγή ελέγχθηκε σε 500 οχήματα, τα οποία γίνονται με το χέρι, γεγονός που εξασφαλίζει αναμφισβήτητα τη μοναδική και ευγενή της ποιότητα. Ταυτόχρονα, τα κλασικά του σπορ αυτοκινήτου SLR McLaren οφείλονται επίσης στον αθάνατο μύθο. Ήδη από τη δεκαετία του 1950, το σπορ αυτοκίνητο με γλάρο-πτέρυγα της Mercedes-Benz 300 SL δημιούργησε το αθάνατο όνομα του Silver Arrow Racing με τις εξαιρετικές επιδόσεις του στο γήπεδο. Η Mercedes-Benz SLR McLaren κληρονόμησε τη μακρά ιστορία του σπορ αυτοκινήτου 300 SL με γλάρο-πτέρυγα και κέρδισε τη φήμη του "Silver Arrow του 21ου αιώνα" με την τέλεια εικόνα της παράδοσης και της καινοτομίας.
Καινοτομικά, το σπορ αυτοκίνητο της Mercedes-Benz SLR McLaren όχι μόνο υιοθετεί πολλά στοιχεία σχεδιασμού F1, αλλά εφαρμόζει για πρώτη φορά τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού στον κλάδο της αεροπορίας και της F1 στο αυτοκίνητο παραγωγής, το πιο εντυπωσιακό από τα οποία είναι το πιο εντυπωσιακό . Το σώμα, η πόρτα και η κουκούλα από ανθρακονήματα, αυτό το ελαφρύ υλικό έχει εξαιρετική ικανότητα απορρόφησης ενέργειας για να εξασφαλίσει τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας των επιβατών.
Επιπλέον, ο κινητήρας υψηλής απόδοσης της Mercedes-AMG εξασφαλίζει αναμφισβήτητα την απεριόριστη ισχύ της Mercedes-Benz SLR McLaren. Ο κλασικός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V8 των 5,5 λίτρων επιταχύνει την επιτάχυνση των 100 χιλιομέτρων της SLR σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 334 km / h.
Από την εμφάνιση, ο δυσανάλογος συνδυασμός εμπρός και πίσω έχει κάνει τη Mercedes-Benz SLR μοναδική. Το μακρύ καπό είναι σαν ένα γιοτ. Ο μυτερός κώνος της μύτης είναι πολύ παρόμοιος με το αυτοκίνητο της Formula 1. Οι οπές εξαερισμού και στις δύο πλευρές και ο σωλήνας εξάτμισης στο εξωτερικό του μπροστινού τροχού είναι επίσης με τη θρυλική SLR της δεκαετίας του '50. Η αρχική αναπνοή. Το όμορφο σώμα είναι πραγματικά κατασκευασμένο από ακριβό σύνθετο υλικό από ανθρακονήματα (CFK), το οποίο είναι 4 έως 5 φορές ισχυρότερο από τον απλό χάλυβα. Χαρακτηριστικά επειδή είναι "Mercedes-Benz McLaren."
Το 1955 300SLR Coupe απορρόφησε την τεχνολογία F1 για να γίνει το ταχύτερο σπορ αυτοκίνητο. Η σημερινή Mercedes SLR McLaren είναι επίσης ένα μοντέλο για τη μεταφορά τεχνολογίας F1 σε σπορ αυτοκίνητα. Το SLR κατασκευάζεται από την ομάδα της McLaren στην Woking της Αγγλίας. Η AMG παρέχει τον κινητήρα και έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να βασίζεται στους κανόνες σχεδιασμού του F1 Silver Arrow Racing του 2003. Η κατασκευή του πλαισίου και του αμαξώματος χρησιμοποιεί σύνθετα υλικά μαζικής παραγωγής ινών άνθρακα, μια από τις ιδιόκτητες τεχνολογίες της F1, η οποία δίνει στην SLR McLaren την άνευ προηγουμένου ακαμψία και αντοχή των οχημάτων και κάνει το σώμα ελαφρύ και η δομή κατά της σύγκρουσης είναι εξαιρετικά υψηλή απόδοση. Τα φρένα υψηλής απόδοσης κατασκευάζονται επίσης από ένα καινοτόμο σύνθετο υλικό - κεραμικά ενισχυμένα με ίνες - με εξαιρετικά υψηλή αντοχή στη θερμότητα από 1400 ° C έως 1600 ° C και εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής.
Η McLaren έχει πολύχρονη εμπειρία στην κατασκευή αγωνισμάτων και αγώνων F1. Στη δεκαετία του 1990, κατασκευάστηκε το supercar της McLaren F1 με κινητήρα BMW. Το αγωνιστικό μοντέλο συμμετείχε επίσης στην Zhuhai GT Tour το 1994. Καλέστε McLaren McLaren. Μετά από συνεργασία με τη Mercedes, η φινλανδική Hakinin οδήγησε το πρωτάθλημα στην F1. Αυτή τη στιγμή, η Mercedes-Benz πήρε ξανά το όνειρο. Στις αρχές του 1999, παρουσίασε ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που ονομάζεται Vision SLR. Πέντε χρόνια αργότερα, το όνειρο αυτό πραγματοποιήθηκε και ο μύθος των τελευταίων 50 χρόνων συνεχίστηκε. Αυτή είναι η Mercedes. Το τέλειο προϊόν της συνεργασίας μεταξύ της S-Benz και της McLaren. Στο σώμα και στο εσωτερικό, τίποτα δεν δείχνει το DNA του περισσότερο από το λογότυπο της McLaren.