Τα διορθωτικά μέτρα αποτυχίας κατασκευής γυαλιού KISHO είναι τα εξής
※ Σε περίπτωση κατασκευής κρυσταλλικών επιφανειών, εάν το σημείο διαρροής που ανακαλύφθηκε αμέσως ή ο χρόνος αναμονής μετά τη βαφή είναι πολύ μακρύς για να αφαιρεθεί εύκολα, δοκιμάστε την υγρή πετσέτα για να σκουπίσετε ξανά το σημείο βλάβης και μετά στεγνώστε το με μια στεγνή πετσέτα. Ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο παράγοντα επίστρωσης πλάκας για να εφαρμόσετε ξανά αυτό το μπλοκ από το μηδέν, στη συνέχεια σκουπίστε ξανά με μια υγρή πετσέτα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε μια στεγνή πετσέτα για να φωτίσετε τον τρόπο απομάκρυνσης του σημείου αποτυχίας.
※ Στην περίπτωση κατασκευής κρυσταλλικού καλυμματος, το σημείο διαρροής που διαπιστώθηκε κατά την επιθεώρηση ολόκληρου του οχήματος μπορεί να δοκιμαστεί με εφαρμογή παράγοντα απολίπανσης στο σημείο διαρροής. Εάν ο παράγοντας απολίπανσης δεν μπορεί να αφαιρεθεί, ένα λεπτό αποξεστικό μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί με ένα λεπτό σφουγγαρόχαρτο. Λάβετε υπόψη ότι κατά την αφαίρεση του χαμένου σημείου τριβής, ολόκληρη η πλάκα του σημείου αποτυχίας θα πρέπει να αποκατασταθεί και άλλες διατάξεις θα πρέπει να προστατευθούν για να αποφευχθούν άλλες διατάξεις.
※ Τα σημεία βλάβης που διαπιστώνονται μετά την πλήρη κρυστάλλωση μπορούν να απομακρυνθούν με στίλβωση από λεπτό σε χοντρό ένα προς ένα. Η διάταξη του σημείου αποτυχίας πρέπει να είναι τελείως γυαλισμένη και, στη συνέχεια, πρέπει να εκτελείται απολίπανση και επανατοποθέτηση.