Εισαγωγή στο RUF CTR3
Ο διάσημος αναστηλωτής της Porsche RUF κυκλοφόρησε επίσημα το σπορ αυτοκίνητο CTR3 το 2007, το οποίο παρήχθη στο νέο εργοστάσιο στο Μπαχρέιν. Το RUF CTR3 δεν βασίζεται στην Porsche Cayman, αλλά είναι ένα νέο σώμα που αναπτύχθηκε από μόνη της. Το σώμα χρησιμοποιεί τρία διαφορετικά υλικά, χάλυβα υψηλής αντοχής, κράμα αλουμινίου και ίνες άνθρακα. Η στιβαρή δομή πλαισίου Α και η κορνίζα δεν ενισχύει μόνο τη στρεπτική ακαμψία του σώματος, αλλά παρέχει επίσης εξαιρετική προστασία από την περιστροφή. Προηγουμένως, το CTR3 παρεξηγήθηκε επειδή μοιράστηκε το σασί με το Cayman, ίσως λόγω της διάταξης των πίσω τροχών των mid-engine και των φώτων Cayman. Η μπροστινή ανάρτηση του RUF CTR3 είναι εφοδιασμένη με ράβδο αντιολίσθησης τύπου McPherson και η πίσω ανάρτηση είναι εφοδιασμένη με μια ράβδο αντιολίσθησης πολλαπλών συνδέσμων. Προκειμένου να αντιμετωπίσει την ισχυρή ισχύ εξόδου, το σύστημα πέδησης είναι επίσης πολύ ισχυρό, χρησιμοποιώντας ψηφιακούς δακτύλιους φρένων με 6 έμβολα και αεραγωγούς φρένων με αεραγωγούς 15 ιντσών. Επειδή η ισχύς είναι πολύ ισχυρή και οδηγείται από τους πίσω τροχούς, οι εμπρόσθιοι και οπίσθιοι τροχοί ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό, με τα ελαστικά 255/35 ZR 19 και 335/30 ZR 20 υψηλής απόδοσης. Το σούπερ σπορ αυτοκίνητο RUF CTR3 απαριθμεί τα Ferrari Enzo, Carrera GT και SLR McLaren ως φανταστικούς εχθρούς. Ένα γρήγορο Bugatti Veyron SuperSport μπορεί εύκολα να επιταχύνει στα 300km / h. Ίσως το CTR3 δεν θα είναι πολύ μακριά, αλλά στη συνέχεια Μερικές γωνίες, όπως το Tiger CTR3, θα εξαφανιστούν σαν φάντασμα στο όραμα του Weihang.
