Η προδιαγραφή του πίσω ελαστικού, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι το μέγεθος προδιαγραφών του πίσω ελαστικού ενός αυτοκινήτου. οι προδιαγραφές μπροστινών και οπίσθιων ελαστικών των περισσότερων αυτοκινήτων είναι οι ίδιες. Σε μερικά σπορ αυτοκίνητα, κίνηση στους πίσω τροχούς και άλλα οχήματα ειδικής χρήσης υψηλής απόδοσης, οι προδιαγραφές των μπροστινών και οπίσθιων ελαστικών θα είναι διαφορετικές. Για παράδειγμα, στον ετήσιο διαγωνισμό τροποποιημένων αυτοκινήτων στην Καλιφόρνια, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα τροποποιήσουν τις προδιαγραφές των μπροστινών και οπίσθιων ελαστικών τους διαφορετικά, έτσι ώστε τα μπροστινά και πίσω ελαστικά να έχουν διαφορά διαμέτρου 1-2 μέτρων, επισημαίνοντας τη δική τους μοναδικότητα. Το φόρεμα του οδηγού είναι επίσης αρκετά ξεχωριστό, δίνοντας στους ανθρώπους μια πολύ "εναλλακτική" αίσθηση. Το μοντέλο κίνησης δύο τροχών θα είναι πιο βολικό για αυτή την τροποποίηση, επειδή το πρόβλημα της διαφορικής μεταξύ των αξόνων δεν θα εμπλακεί στη διαδικασία τροποποίησης, ακόμη και αν τα μπροστινά και οπίσθια ελαστικά είναι διαφορετικά στις προδιαγραφές, δεν θα επηρεάσει την κανονική οδήγηση του οχήματος. Εάν θέλετε να τροποποιήσετε το μοντέλο τετρακίνησης με διαφορετικές προδιαγραφές εμπρόσθιων και οπίσθιων ελαστικών, θα είναι πολύ πιο ενοχλητικό από το μοντέλο κίνησης δύο τροχών. Το μοντέλο τετρακίνησης θα περιλαμβάνει το πρόβλημα της διαφορικής μεταξύ των αξόνων, επειδή το μέγεθος των εμπρόσθιων και οπίσθιων τροχών είναι διαφορετικό. Θα υπάρξει διαφορά ταχύτητας μεταξύ των δύο. Εάν το διαφορικό μεταξύ των αξόνων δεν είναι εγκατεστημένο, οι δύο τροχοί θα "ανταγωνιστούν" μεταξύ τους, έτσι ώστε το όχημα να μην λειτουργεί κανονικά, προκαλώντας σοβαρή ζημιά στα ελαστικά και στον άξονα κίνησης!
