Πώς λειτουργεί ο υαλοκαθαριστήρας;
Η πηγή του υαλοκαθαριστήρα προέρχεται από τον κινητήρα, ο οποίος είναι ο πυρήνας ολόκληρου του συστήματος υαλοκαθαριστήρων. Η ποιότητα του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα είναι αρκετά υψηλή. Χρησιμοποιεί έναν κινητήρα συνεχούς μαγνήτη συνεχούς ρεύματος και ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα που είναι τοποθετημένος στο μπροστινό παρμπρίζ είναι γενικά ενσωματωμένος στο μηχανικό τμήμα του γραναζιού. Ο ρόλος του μηχανισμού με ατέρμονα κοχλία είναι να αυξήσει τη ροπή και ο άξονας εξόδου να κινεί τον μηχανισμό σύνδεσης τεσσάρων ράβδων. Ο μηχανισμός σύνδεσης τεσσάρων ράβδων αλλάζει την κίνηση συνεχούς περιστροφής στην κίνηση ταλάντωσης αριστερά-δεξιά.
Ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα χρησιμοποιεί διαμόρφωση 3 βούρτσας για να διευκολύνει τη μετατόπιση. Ο διακεκομμένος χρόνος ελέγχεται από ένα διακοπτόμενο ρελέ. Ο υαλοκαθαριστήρας σκουπίζεται σε μια ορισμένη χρονική περίοδο χρησιμοποιώντας τη λειτουργία φόρτισης και εκφόρτισης της επαφής διακόπτη επιστροφής του κινητήρα και του πυκνωτή αντίστασης ρελέ. Η λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα είναι ένα εργαλείο που αφαιρεί άμεσα τη βροχή και τη βρωμιά από το γυαλί. Η λωρίδα υαλοκαθαριστήρα πιέζεται πάνω στην επιφάνεια του γυαλιού από μια ελατηριωτή λωρίδα και το χείλος της πρέπει να ταιριάζει με τη γωνία του γυαλιού για να επιτευχθεί η απαιτούμενη απόδοση.
Υπό κανονικές συνθήκες, υπάρχει ένας διακόπτης ελέγχου υαλοκαθαριστήρα στη λαβή του διακόπτη συνδυασμού αυτοκινήτων, ο οποίος είναι εφοδιασμένος με τρεις θέσεις μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας, υψηλής ταχύτητας και διαλείπουσα. Στο επάνω μέρος της λαβής βρίσκεται ο διακόπτης κλειδιού του πλυντηρίου. Όταν πιέζετε το κουμπί, το νερό πλύσης ψεκάζεται και ο υαλοκαθαριστήρας χρησιμοποιείται για την πλύση του παρμπρίζ. Το σύστημα καθαρισμού είναι μια πολύ κοινή συσκευή στο αυτοκίνητο. Αποτελείται από δεξαμενή νερού, αντλία νερού, σωλήνα νερού και ακροφύσιο ψεκασμού νερού. Η δεξαμενή αποθήκευσης είναι γενικά πλαστική δεξαμενή από 1,5 λίτρα έως 2 λίτρα και η αντλία νερού είναι μια μικροηλεκτρική φυγοκεντρική αντλία. Μέσα από αυτό, το νερό πλύσης της δεξαμενής αποστέλλεται στο ακροφύσιο νερού και θα χρησιμοποιηθεί το αποτέλεσμα πίεσης 2 έως 4 ακροφυσίων νερού. Το νερό πλύσης χωρίζεται σε μικρούς πίδακες και ψεκάζεται πάνω στο παρμπρίζ, το οποίο συνεργάζεται με τον υαλοκαθαριστήρα για να καθαρίσει το παρμπρίζ.