Πώς να αποτρέψετε την αποτυχία του μηχανισμού πηδαλιουχίας
(1) Ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού της δεξαμενής υδραυλικού λαδιού είναι πολύ χαμηλή και αν υπάρχει λάδι στον αέρα. Εάν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να προστεθεί υδραυλικό λάδι για να φτάσετε τη στάθμη λαδιού στο καθορισμένο ύψος της ράβδου μέτρησης στάθμης λαδιού. Εάν υπάρχει υγραέριο στο υδραυλικό λάδι, ελέγξτε προσεκτικά τον σωλήνα εισόδου της αντλίας υδραυλικού λαδιού για ρωγμές, ρωγμές και χαλαρές αρθρώσεις. Ο αέρας στο υδραυλικό λάδι πρέπει να αποστραγγιστεί μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων.
(2) Ελέγξτε αν το στοιχείο φίλτρου στη δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού έχει σπάσει ή έχει υποστεί ζημιά. Εάν είναι κατεστραμμένο, αντικαταστήστε το με ένα νέο στοιχείο φίλτρου. Εάν είναι βρώμικο, πρέπει να καθαριστεί.
(3) Βεβαιωθείτε ότι ο ρυθμός ροής λαδιού της αντλίας της αντλίας λαδιού και της βαλβίδας ρύθμισης ασφαλείας λειτουργεί καλά. Η μέθοδος επιθεώρησης έχει ως εξής:
Στο σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης της αντλίας λαδιού διεύθυνσης και στο γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης εγκαθίστανται ένας μετρητής πίεσης C και μια βαλβίδα D με εύρος 150 bar. Ανοίξτε τη βαλβίδα, ξεκινήστε τον κινητήρα σε λειτουργία ρελαντί, κλείστε λίγο το μανόμετρο για περίπου 5 δευτερόλεπτα (ο χρόνος δεν μπορεί να είναι μακρύς, έτσι ώστε να μην υπερθερμανθεί η αντλία λαδιού), ελέγξτε το μανόμετρο αν η πίεση του μετρητή πίεσης φτάσει τα 130bar , δεν θα συνεχίσει να αυξάνεται, υποδεικνύοντας ότι η υδραυλική αντλία διεύθυνσης λειτουργεί κανονικά. Εάν είναι μεγαλύτερη από 130bar, η βαλβίδα ασφαλείας δεν επιτρέπεται, πρέπει να ρυθμιστεί σε 130bar. αν η πίεση του μετρητή πίεσης είναι μικρότερη από 130bar, η υδραυλική αντλία του συστήματος διεύθυνσης φοριέται περισσότερο, υπάρχει εσωτερική διαρροή, η βαλβίδα ρύθμισης ροής και η βαλβίδα ασφαλείας δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά και θα πρέπει να επαναρυθμιστούν. Εάν η ρύθμιση δεν πληροί τις απαιτήσεις, η υδραυλική αντλία του συστήματος διεύθυνσης πρέπει να αντικατασταθεί.
(4) Ελέγξτε τη βαλβίδα ολίσθησης για να δείτε εάν λειτουργεί καλά. Εάν η απόσταση είναι πολύ σφιχτή λόγω υπερβολικής διαφάνειας, αντικαταστήστε τη νέα βίδα διεύθυνσης και τη βαλβίδα καρουλιού.
(5) Ελέγξτε το δακτύλιο στεγανοποίησης στο έμβολο ενίσχυσης και η επίδραση σφράγισης του ενδιάμεσου δακτυλίου στεγανοποίησης της εγκοπής ακτινικού δακτυλίου του σώματος του θαλάμου βαλβίδας είναι καλή. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε τα νέα εξαρτήματα. Ελέγξτε επίσης την επιφάνεια του κυλίνδρου για ζημιές.
(6) Ελέγξτε εάν η σφαίρα βαλβίδας και το κάθισμα της βαλβίδας ελέγχου είναι σφραγισμένα. Αν δεν είναι σφικτή λόγω βρωμιάς, πρέπει να καθαριστεί προσεκτικά. Εάν το ίδιο το σώμα της βαλβίδας δεν κλείνει καλά, αντικαταστήστε το με καινούργια.
(7) Ελέγξτε τη χρήση και τη λίπανση του πείρου της ράβδου ράβδου της οριζόντιας ράβδου. Εάν η φθορά είναι σοβαρή, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
(8) Ελέγξτε τη λίπανση του πείρου του βασικού αρθρώματος και του δακτυλίου. Εάν η λίπανση δεν είναι καλή, θα προκαλέσει σκουριά για να προκαλέσει δυσκολίες στο τιμόνι.