Πώς λειτουργεί το rocker του αυτοκινήτου
Το ένα άκρο είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο από τις περιστρεφόμενες λεπίδες του εκκεντροφόρου άξονα (είτε απευθείας είτε διαμέσου του οδοντωτού τροχού (ανυψωτική ράβδος) και της ράβδου ώθησης) και το άλλο άκρο θα επενεργεί στο στέλεχος της βαλβίδας. Όταν το φύλλο του εκκεντροφόρου σηκώνει τον εξωτερικό βραχίονα μοχλού, η εσωτερικά παραγόμενη δύναμη πιέζει το στέλεχος της βαλβίδας, ανοίγοντας έτσι την ενεργή βαλβίδα. Όταν ο εξωτερικός βραχίονας αφήνεται να επιστρέψει λόγω της δράσης του εκκεντροφόρου άξονα, ο εσωτερικός βραχίονας ανυψώνεται επιτρέποντας στο ελατήριο της βαλβίδας να συμπιέσει τη βαλβίδα κλεισίματος.
Το έκκεντρο κίνησης λειτουργεί με τον κινητήρα του εκκεντροφόρου άξονα. Σπρώχνει το βραχίονα μπράτσα πάνω και κάτω γύρω από το σκαλοπάτι του πυροβόλου όπλου ή τον άξονά του. Αυτό μειώνει τη φθορά του έκκεντρου κίνησης στο σημείο επαφής με το στέλεχος της βαλβίδας από τον οδοντωτό τροχίσκο του έκκεντρου. Ταυτόχρονα, η δράση του άλλου ακολούθου κυλίνδρου έκκεντρου μεταδίδεται στον δεύτερο βραχίονα ταλάντωσης για παρόμοια κίνηση. Αυτό περιστρέφει τον άξονα και μεταδίδει την κίνηση μέσω του οδοντωτού τροχού στη βαλβίδα ανατροπής. Σε αυτή την περίπτωση, η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει για να εξαερώσει το αέριο προς την κυλινδροκεφαλή.