Πως λειτουργεί ο τύπος σφράγισης
Η αρχή σχεδιασμού της διάτρησης είναι να μετατρέψει την κυκλική κίνηση σε γραμμική κίνηση. Ο κύριος κινητήρας εξάγει την ισχύ για να οδηγήσει το σφόνδυλο. Ο συμπλέκτης οδηγεί το γρανάζι, τον στροφαλοφόρο (ή το έκκεντρο γρανάζι), τη ράβδο σύνδεσης, κλπ. Για να επιτευχθεί η γραμμική κίνηση του ολισθητήρα. Από τον κύριο κινητήρα προς Η κίνηση της ράβδου σύνδεσης είναι κυκλική.
Υπάρχει ένα σημείο μετάβασης μεταξύ κυκλικής και γραμμικής κίνησης μεταξύ της μπιέλας και του ολισθητήρα. Υπάρχουν δύο περίπου μηχανισμοί στο σχεδιασμό, ο ένας είναι ο τύπος σφαίρας και ο άλλος είναι τύπου pin (κυλινδρικού τύπου). Μετατρέπεται σε γραμμική κίνηση του ρυθμιστή. Η διάτρηση πιέζει το υλικό για να παραμορφωθεί πλαστικά ώστε να αποκτήσει το απαιτούμενο σχήμα και ακρίβεια. Ως εκ τούτου, πρέπει να προσαρμοστεί ένα σύνολο καλουπιών (ανώτερων και κατώτερων καλουπιών), το υλικό τοποθετείται μεταξύ τους και η μηχανή ασκεί πίεση για να παραμορφωθεί. Η δύναμη αντίδρασης που προκαλείται από τη δύναμη που εφαρμόζεται στο υλικό κατά την επεξεργασία απορροφάται από το σώμα της μηχανής διάτρησης.