Πώς λειτουργεί το χειρόφρενο;
Χειρολαβές Για μικρά αυτοκίνητα, μερικοί βρίσκονται πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων, όπου υπάρχει ένας δίσκος φρένου στο σημείο όπου συνδέεται με τον κινητήριο άξονα, παρόμοιο με ένα δισκόφρενο (και φυσικά τύπος τύμπανου), και μετά η τάση μεταδίδεται μέσω του καλώδιο. Πραγματοποιήστε το χειρόφρενο.
Μετά το τράβηγμα του χειρόφρενου, χρησιμοποιεί έναν υδραυλικό βοηθητικό κύλινδρο για να σπρώξει τον υδραυλικό κύλινδρο κάτω από το αυτοκίνητο για να μετακινηθεί και στη συνέχεια κινεί τη βαλβίδα. (Ο λόγος για τον οποίο αυτό το σχέδιο είναι για την καμπίνα να μην ακούγεται ο ήχος του αέρα), τότε μετά την ενεργοποίηση της βαλβίδας, ο άξονας κίνησης φρένων, το αυτοκίνητο φρενάρει μόνο τον άξονα κίνησης. Όταν ολοκληρωθεί ο άξονας μετάδοσης κίνησης του φρένου, αν πρόκειται για συνηθισμένο όχημα, το καλώδιο τραβιέται από το μοχλό του χειρόφρενου για να επιτευχθεί μακροπρόθεσμος φρενάρισμα. Αν πρόκειται για φορτηγό υψηλής ποιότητας, όπως η Volvo Χρησιμοποιείται ο ηλεκτρικός έλεγχος. Όταν πιέζετε το χειρόφρενο, υπάρχει στην πραγματικότητα μια ηλεκτρική μηχανή διάτρησης που έχει ξεκινήσει. Αφού ολοκληρωθεί το φρένο αέρα, τραβάει το καλώδιο και τον κλειδώνει. Φυσικά υπάρχει και ένα άμεσο φρένο.