Απλό και πρακτικό, το κεντρικό μέσο είναι το αποκορύφωμα. Το εσωτερικό του Lobo είναι κυρίως ανοιχτόχρωμο, μόνο το πάνω μέρος του πίνακα οργάνων και ο πίνακας ραδιοφώνου κλιματισμού χρησιμοποιούν μια μικρή ποσότητα μαύρου πλαστικού, οπότε συνολικά αισθάνεται πολύ απλό και καθαρό, αλλά σχετικά λείπει. Αίσθηση. Όσο για την κατασκευή, μην είστε πολύ επιλεκτικοί για ένα αυτοκίνητο που δεν υπερβαίνει τα 40.000 γουάν.
Ο πίνακας οργάνων του Lobo έχει τοποθετηθεί στο κέντρο από το παλιό μοντέλο. Εκείνη την εποχή, είχε τον ίδιο σχεδιασμό με τον Βίου, και αισθάνθηκε πολύ μοντέρνο. Έτσι, ακόμα κι αν δείτε ένα τέτοιο σχέδιο τώρα, εξακολουθείτε να μην αισθάνεστε πίσω. Το πλεονέκτημα του κεντρικού οργάνου είναι να παρέχει στον οδηγό καλύτερη μπροστινή όψη. Ωστόσο, το όργανο του Lobo έχει αλλάξει από το παλιό στυλ με μαύρους χαρακτήρες σε λευκό φόντο στους τρέχοντες μαύρους χαρακτήρες με λευκούς χαρακτήρες. Η αναγνωσιμότητα δεν είναι τόσο καλή όσο το παλιό στυλ και δεν είναι τόσο μοντέρνα όσο το παλιό στυλ.
Υπάρχουν επίσης μερικά πιο ενδιαφέροντα σχέδια για το Lobo. Οι κυκλικοί εμπρόσθιοι και οπίσθιοι διακόπτες φωτός ομίχλης και οι διακόπτες φωτός ανάγνωσης στο αυτοκίνητο είναι και οι δύο κυκλικοί, πολύ χαριτωμένοι. Ωστόσο, ο Λόμπο εξακολουθεί να μην είναι προσεκτικός στις λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, οι διακόπτες αριστερού και δεξιού ηλεκτρικού παραθύρου στην αριστερή μπροστινή πόρτα δεν έχουν προτροπές και δεν υπάρχει πινακίδα στη ρύθμιση του καθρέφτη οπισθοσκόπησης.
Όσον αφορά τον ήχο, ο Lobo έχει μόνο ραδιόφωνο και δεν υποστηρίζει CD, αλλά ο ραδιοφωνικός πίνακας μοιάζει πολύ παλιομοδίτικος, όπως αυτός στη μικρή επιφάνεια που έχει ανοίξει στο παρελθόν, εκτός από το ότι το ραδιόφωνο του Lobo δεν μπορεί να αναπαράγει κασέτες. Αλλά δεν είναι άχρηστο, η διεπαφή AUXIN εξακολουθεί να συμβαδίζεται με την τάση.
Ο πίνακας κλιματισμού του Lobo είναι επίσης απλός και σαφής και ο σχεδιασμός τριών κουμπιών είναι πολύ εύκολος στη χρήση. Ο διακόπτης συμπιεστή δεν βρίσκεται με το σύστημα κλιματισμού, αλλά βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ραδιοφώνου, οπότε δεν θα το συνηθίσετε την πρώτη φορά που θα το χρησιμοποιήσετε. Η εσωτερική και εξωτερική κυκλική εναλλαγή της αριστερής και της δεξιάς ώθησης και έλξης είναι πολύ παρόμοια με το σχεδιασμό στο μικροπρόσωπο και το Xiali.
Τα πάνελ πόρτας και τα καθίσματα του Lobo είναι κατασκευασμένα από ζεστά πορτοκαλί υλικά, τα οποία είναι πολύ συντονισμένα με αυτό το κόκκινο σώμα. Το πάχος του μαξιλαριού και της πλάτης του καθίσματος είναι επίσης αποδεκτό.