Τα μοντέλα του Λόμπο είναι σχετικά μικρά, μήκους 3,6 μέτρων και μεταξόνιο 2,33 μέτρων, και η αναλογία πλάτους προς ύψος είναι σχεδόν 1:1, και τα δύο πάνω από 1,5 μέτρα. Ως εκ τούτου, η εμφάνιση του Lobo φαίνεται σχετικά ψηλή, αλλά στην πραγματικότητα το πλάτος του Lobo 7 cm περισσότερο από το QQ.
Οι γραμμές του Λόμπο είναι απλές και ικανές, χωρίς υπερβολικές γραμμές ροής. Σε σύγκριση με το παλιό μοντέλο, το επανασχεδιασμένο μπροστινό πρόσωπο είναι η μεγαλύτερη αλλαγή. Οι παλιοί προβολείς είναι τετράγωνοι και τετράγωνοι και τα ακανόνιστα σχήματα των νέων είναι πολύ καλύτερα. Η κηρήθρα αντικαθιστά την παλιά οριζόντια μάσκα μπαρ, δείχνοντας ένα ελαφρώς σπορ στυλ.
Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό στην εμφάνιση του παλιού Lobo είναι το τρίγωνο. Τα τριγωνικά λογότυπα αυτοκινήτων, σήματα στροφής, καθρέφτες οπισθοσκόπησης, φω'τα ουρών, οπίσθια τριγωνικά παράθυρα, λαβές πορτών, εν συντομία, τριγωνικά στοιχεία σχεδίου μπορούν να δουν παντού. Ο νέος Lobo έχει επίσης κληρονομήσει καλά αυτό το χαρακτηριστικό. Το μαύρο σήμα στροφής και τα εξωτερικά προεξέχοντα πίσω φώτα είναι βελτιώσεις σε σχέση με το παλιό.
Ο μπροστινός υαλοκαθαριστήρας lobo υιοθετεί μια διαιρεμένη μορφή, η οποία είναι σπάνια στα αυτοκίνητα αυτής της τιμής, και η περιοχή απόξεσης είναι μεγαλύτερη. Ωστόσο, η Lobo δεν παρέχει πίσω υαλοκαθαριστήρες σε μοντέλα χαμηλού προφίλ, κάτι που είναι λίγο απαράδεκτο. Αυτή η διαμόρφωση είναι πολύ χρήσιμη για hatchbacks.
Οι τροχοί 13 ιντσών είναι πραγματικά μικροί, κάτι που δεν είναι καλό για τη σταθερότητα και το φρενάρισμα του οχήματος και μπορεί να βοηθήσει στην οικονομία καυσίμου. Αλλά είναι καλό να παρέχετε τροχούς αλουμινίου κράμα και ελαστικά μάρκας Kumho. Τα φρένα στα μπροστινά και οπίσθια τύμπανα είναι επίσης σχετικά κοινά.