Η συντήρηση της δεξαμενής καυσίμου συνδυάζεται κυρίως με τη συντήρηση πρώτου επιπέδου του αυτοκινήτου, την απελευθέρωση του συσσωρευμένου νερού και βρωμιάς στη δεξαμενή καυσίμου και τον έλεγχο της διαρροής λαδιού στους αρμούς και τους διακόπτες των σωλήνων πετρελαίου. Για καπάκια δεξαμενών καυσίμου εξοπλισμένα με βαλβίδες αέρα και βαλβίδες ατμού, ελέγξτε αν οι οπές εξαερισμού είναι ξεμπλοκαρισμένες. Η οθόνη φίλτρου της θύρας πλήρωσης καυσίμου πρέπει να διατηρείται άθικτη εάν οι ακαθαρσίες εισέρχονται στη δεξαμενή καυσίμου και εμποδίζουν τη διαδρομή καυσίμου κατά την τροφοδοσία καυσίμου. Το παρεμβύσματα του καλύμματος πλήρωσης καυσίμου πρέπει επίσης να είναι άθικτο για να αποφευχθεί η υπερχείλιση του λαδιού στη δεξαμενή καυσίμου κατά την οδήγηση.
Αφού το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί για ένα χρονικό διάστημα, εκτελέστε διεξοδικό καθαρισμό και επισκευή της δεξαμενής καυσίμου. Κατά τον καθαρισμό της δεξαμενής καυσίμου, ξεπλύνετε το εσωτερικό με ζεστό νερό και στεγνώστε το με πεπιεσμένο αέρα για να αφαιρέσετε τους ατμούς βενζίνης μέσα στη δεξαμενή καυσίμου. Στη συνέχεια, βάλτε τη δεξαμενή βενζίνης σε ένα υδατικό διάλυμα που περιέχει 10% υδροξείδιο του νατρίου για να μουλιάσει και ξεπλύνετε το εσωτερικό και το εξωτερικό της δεξαμενής με τρεχούμενο νερό μετά τη βύθιση. Μπορεί επίσης να πλυθεί με διάλυμα νερού βραστό σόδας 5% και στη συνέχεια να πλυθεί με ζεστό νερό. Εάν υπάρχει διάβρωση στο εξωτερικό της δεξαμενής καυσίμου, βουρτσίστε την με μια συρμάτινα βούρτσα και βάψτε την. Μετά τον καθαρισμό της δεξαμενής καυσίμου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανότητα. Κατά τον έλεγχο, συνδέστε όλες τις οπές της δεξαμενής καυσίμου με λαστιχένια βύσματα και βυθίστε τα σε νερό και εισαγάγετε πεπιεσμένο αέρα από τις οπές των αρμών του σωλήνα λαδιού. Εάν υπάρχουν φυσαλίδες σε ένα συγκεκριμένο μέρος, είναι μια διαρροή. Αυτή τη στιγμή, σημειώστε τη διαρροή, εκτός από την επισκευή συγκόλλησης μετά τη ζωγραφική.
Κατά τη διάρκεια της επισκευής συγκόλλησης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικές μέθοδοι συγκόλλησης για επισκευή συγκόλλησης ανάλογα με το μέγεθος και τη θέση της διαρροής. Εάν η τρύπα διαρροής δεν είναι μεγάλη, μπορεί να επισκευαστεί με συγκόλληση. εάν η οπή διαρροής είναι πολύ μεγάλη, εφαρμόζεται συγκόλληση του εμπλάστρου· εάν υπάρχει ρωγμή στην άρθρωση μεταξύ των άνω και κάτω μισών κελυφών της δεξαμενής βενζίνης, το καπάκι της δεξαμενής καυσίμου και ο πλωτήρας του αισθητήρα μετρητή καυσίμου τοποθετούνται πριν από τη συγκόλληση. Αφαιρέστε το κάλυμμα του τέλους της ομάδας και γεμίστε τη δεξαμενή πετρελαίου με κρύο νερό για να αποφύγετε την έκρηξη. Κατά τη συγκόλληση, χρησιμοποιήστε συγκόλληση αερίου για να κόψετε τη συγκόλληση με πλάτος 2, 3 mm στον τόπο όπου απαιτείται συγκόλληση και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε συγκόλληση αερίου για επισκευή. Μετά την επισκευή, χρησιμοποιήστε ένα αρχείο για να επισκευάσετε τη συγκόλληση.
Εάν υπάρχει μεγάλη κατάθλιψη στο τοίχωμα της δεξαμενής καυσίμου, μια σιδερένια ράβδος μπορεί να συγκολληθεί στην κατάθλιψη και η κατάθλιψη μπορεί να επισκευαστεί. Η επισκευασμένη δεξαμενή καυσίμου πρέπει να δοκιμαστεί ξανά για στεγανότητα.