Σύστημα καυσίμων
Μετά από μια περίοδο χρήσης του συστήματος καυσίμου, η σκόνη στον αέρα και οι ακαθαρσίες στη βενζίνη θα εμποδίσουν ή θα εμποδίσουν τη διαδρομή του λαδιού και οι εναποθέσεις άνθρακα και τα ούλα που παράγονται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης θα προσκολληθούν στις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Οι θύρες εξάτμισης, οι ατμολέβητες και οι θάλαμοι καύσης, ειδικά εκείνοι που είναι προσαρτημένοι στα ακροφύσια ψεκασμού βενζίνης, καθιστούν τα έμβολα φραγμένα και κολλώδη, προκαλώντας διαρροή έγχυσης καυσίμου, ανεπαρκή ψεκασμό, ακόμη και χωρίς έγχυση καυσίμου, με αποτέλεσμα την κατανάλωση καυσίμου. Αυξημένη πτώση ισχύος κινητήρα, αστάθεια στο ρελαντί, κακή επιτάχυνση και δυσκολίες εκκίνησης. Σύμφωνα με τη δοκιμή, 50 μηχανές αυτοκινήτων καθαρίστηκαν με το προϊόν και πέτυχαν σημαντικά αποτελέσματα: η μέση ισχύς αυξήθηκε κατά 26,37%, η εξοικονόμηση καυσίμων ήταν 11,20%, η εκπομπή CO μειώθηκε κατά 63,40%, η εκπομπή HC μειώθηκε κατά 59,00% , και η εκπομπή καπνού μειώθηκε κατά 51,40%.
Οι κίνδυνοι απόθεσης άνθρακα στο σύστημα καυσίμου ως εξής:
1. Κτυπήματα και δονήσεις κινητήρα
2. Έλλειψη λαδιού και ρεύματος
3. Δυσκολίες στην εκκίνηση
Οι λόγοι για το σχηματισμό κοιτασμάτων άνθρακα στο σύστημα καυσίμου:
1. Κακές συνθήκες οδήγησης: χαλίκι, λασπωμένοι δρόμοι. αστικές οδούς συμφόρησης, όχι μόνο χαμηλή ταχύτητα, αλλά χρειάζονται επίσης τακτική πέδηση και εκκίνηση
2. Το ατμοσφαιρικό περιβάλλον στην πόλη μολύνθηκε
3. Η ποιότητα των καυσίμων στο σπίτι είναι περιορισμένη και υπάρχουν περισσότερες ακαθαρσίες
Μέτρα συντήρησης: Συνιστάται ο καθαρισμός του συστήματος καυσίμου κάθε 15.000 χιλιόμετρα