Τέσσερις τύποι υβριδικού συστήματος ισχύος

Jan 29, 2021

Σύμφωνα με το διαφορετικό βαθμό ανάμειξης στο υβριδικό σύστημα ισχύος, το υβριδικό σύστημα ισχύος μπορεί επίσης να χωριστεί στις ακόλουθες τέσσερις κατηγορίες:

(1) Υβριδικό σύστημα μικροϋπολογιστών. Τα αντιπροσωπευτικά μοντέλα είναι η υβριδική έκδοση C3 της PSA και η υβριδική έκδοση vitz της Toyota. Για να κυριολεκτήσουμε, ένα αυτοκίνητο με μικρο-υβριδικό σύστημα δεν είναι ένα πραγματικό υβριδικό αυτοκίνητο, επειδή ο ηλεκτροκινητήρας του δεν παρέχει συνεχή ισχύ για το αυτοκίνητο.

(2) ελαφρύ υβριδικό σύστημα δύναμης. Το αντιπροσωπευτικό μοντέλο είναι το υβριδικό φορτηγό της GM. Εκτός από το γεγονός ότι το ελαφρύ υβριδικό σύστημα ισχύος μπορεί να ελέγξει την εκκίνηση και τη διακοπή του κινητήρα με γεννήτρια, μπορεί επίσης να επιτύχει: (1) Μέρος της ενέργειας απορροφάται υπό συνθήκες επιβράδυνσης και πέδησης. (2) Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η μηχανή είναι σε μια σταθερή ταχύτητα Σε λειτουργία, η ενέργεια που παράγεται από τη μηχανή μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ της οδηγώντας ζήτησης των ροδών και της ζήτησης χρέωσης της γεννήτριας. Ο βαθμός ανάμειξης του ελαφρού υβριδικού συστήματος ισχύος είναι γενικά κάτω από 20%.

(3)Μέσο υβριδικό σύστημα δύναμης. Η Υβριδική Διορατικότητα, η Συμφωνία και το Civic της Honda ανήκουν όλα σε αυτό το σύστημα. Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί κινητήρα υψηλής τάσης. Επιπλέον, το μέσος-υβριδικό σύστημα δύναμης προσθέτει επίσης μια λειτουργία: όταν το αυτοκίνητο είναι κάτω από την επιτάχυνση ή τις βαριές συνθήκες φορτίων, ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να βοηθήσει στην οδήγηση των ροδών, συμπληρώνοντας με αυτόν τον τρόπο την έλλειψη παραγωγής δύναμης του ίδιου του κινητήρα, βελτιώνοντας έτσι καλύτερα την απόδοση του οχήματος. Ο βαθμός ανάμειξης αυτού του συστήματος είναι σχετικά υψηλός, ο οποίος μπορεί να φτάσει περίπου το 30%. Η τρέχουσα τεχνολογία είναι ώριμη και ευρέως χρησιμοποιημένη. (4) είναι ένα πλήρες υβριδικό σύστημα. Το Prius της Toyota και η μελλοντική Estima είναι πλήρως υβριδικά συστήματα. Το σύστημα χρησιμοποιεί έναν κινητήρα εκκίνησης υψηλής τάσης 272-650v με υψηλότερο βαθμό ανάμειξης. Σε σύγκριση με το μέσο υβριδικό σύστημα, το υβριδικό σύστημα του πλήρους υβριδικού συστήματος μπορεί να φτάσει ή να υπερβεί το 50%. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας θα κάνει το πλήρες υβριδικό σύστημα σταδιακά να γίνει η κύρια κατεύθυνση ανάπτυξης της υβριδικής τεχνολογίας.


Αποστολή ερώτησής