Η βιομηχανία ελαστικών είναι μια βιομηχανία με τεράστια κατανάλωση ενέργειας. Από την αρχική σύνδεση επεξεργασίας πρώτων υλών έως τη σύνδεση παραγωγής του προϊόντος με τη σύνδεση τελικής χρήσης του προϊόντος, καταναλώνεται μεγάλη ποσότητα ορυκτής ενέργειας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. Πρώτα απ 'όλα, οι περισσότερες από τις κύριες πρώτες ύλες της βιομηχανίας ελαστικών προέρχονται από πετροχημική ενέργεια, συμπεριλαμβανομένου του συνθετικού καουτσούκ, του μαύρου άνθρακα, των νάιλον ινών και άλλων τύπων προϊόντων πυρόλυσης πετρελαίου. Μεταξύ αυτών, περίπου το 70% των πρώτων υλών συνθετικού καουτσούκ προέρχονται από πετρέλαιο. Η διαδικασία διύλισης του φυσικού καουτσούκ καταναλώνει επίσης πολλή ενέργεια, όπως ο άνθρακας και η ηλεκτρική ενέργεια. Επί του παρόντος, η κατανάλωση συνθετικού καουτσούκ από τη βιομηχανία ελαστικών αποτελεί περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής παγκόσμιας παραγωγής συνθετικού καουτσούκ και η βιομηχανία ελαστικών έχει καταστεί μία από τις κύριες βιομηχανίες κατανάλωσης στην ανάντη πετροχημική βιομηχανία. Δεύτερον, στην παραγωγή και επεξεργασία προϊόντων ελαστικών, όπως η ανάμειξη, ο βουλκανισμός και άλλοι τεχνολογικοί δεσμοί, είναι άρρηκτα συνδεδεμένα με τον άνθρακα, την ηλεκτρική ενέργεια και το νερό η παροχή προστασίας της ενέργειας. Ταυτόχρονα, λόγω του μεγάλου όγκου και της ποιότητας των προϊόντων ελαστικών, η αύξηση Το κόστος μεταφοράς της βιομηχανίας ελαστικών κάνει τα προϊόντα ελαστικών να καταναλώνουν τεράστια ποσότητα καυσίμου στη σύνδεση μεταφοράς. Τέλος, τα προϊόντα ελαστικών καταναλώνουν πολλή ενέργεια κατά τη χρήση. Τα προϊόντα ροδών χρησιμοποιούνται κυρίως στα αυτοκίνητα. Αν και ο κινητήρας είναι το κύριο συστατικό της κατανάλωσης καυσίμου αυτοκινήτων, το ποσοστό των προϊόντων ελαστικών στην κατανάλωση καυσίμου αυτοκινήτων δεν μπορεί να αγνοηθεί. Σύμφωνα με πειραματικές μετρήσεις, όταν ένα αυτοκίνητο λειτουργεί με ταχύτητα 100 km/h, η ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται για να ξεπεραστεί η αντίσταση κύλισης του ελαστικού αντιπροσωπεύει το 20% της συνολικής κατανάλωσης καυσίμου του αυτοκινήτου. σε ένα φορτηγό, αυτό το ποσοστό μπορεί να φτάσει το 30% ή και περισσότερο. Τα υψηλά, δηλαδή τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ένα πέμπτο της κατανάλωσης καυσίμων αυτοκινήτων.
