Συνεχές μεταβλητό πλεονέκτημα μετάδοσης
1. Οικονομία καυσίμου
Το CVT μπορεί να επιταχύνει την αλλαγή ταχύτητας σε ένα ευρύ φάσμα και μπορεί να επιτύχει την καλύτερη αντιστοίχιση μεταξύ του μηχανισμού κίνησης και της κατάστασης λειτουργίας του κινητήρα. Μπορεί να προσαρμοστεί στις διάφορες ταχύτητες του οχήματος μέσω της βαθμιαίας ρύθμισης ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα στην καλύτερη κατάσταση λειτουργίας. Ως εκ τούτου, η απόδοση καύσης του κινητήρα μπορεί να βελτιωθεί και η οικονομία καυσίμου βελτιώνεται αντίστοιχα.
2. Καλή ισχύς
Το CVT μπορεί να υλοποιήσει τον έλεγχο κλειστού βρόχου με τον κινητήρα, να κινητοποιήσει πλήρως τη μέγιστη ροπή του κινητήρα και η επιβράδυνση και η αύξηση της ροπής του είναι σημαντικά καλύτερη από την MT και την AT, οπότε συναρμολογείται σε μοντέλα SUV που πρέπει να δώσουν έμφαση στη ροπή. η απόδοση επιτάχυνσης των οχημάτων CVT (0 ~ 100km / h) είναι 7.5% ~ 11.5% υψηλότερη από την AT, και η επιτάχυνση υψηλής ταχύτητας είναι καλύτερη από την MT. Τα χαρακτηριστικά της CVT καθιστούν την απόδοση ισχύος σημαντικά καλύτερη από τη χειροκίνητη μετάδοση (MT) και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (AT).
3. Άνετα
Το CVT μπορεί να βελτιώσει την οδηγική άνεση. Το CVT δεν έχει θέση αλλαγής ταχυτήτων, η διαδικασία μετατόπισης είναι συνεχής και γραμμική και δεν υπάρχει μετατοπισμός στην αύξηση της ταχύτητας. Δεν υπάρχει φαινόμενο επαναφοράς AT κατά τη διάρκεια της ξαφνικής επιτάχυνσης. Το σύστημα CVT έχει ευρεία αναλογία μετάδοσης, συνήθως 2.40-0.395, και οι στροφές του κινητήρα είναι χαμηλές σε υψηλές στροφές. Ο θόρυβος είναι μικρός, επιτρέποντας στον οδηγό και στους επιβάτες να απολαμβάνουν την ήρεμη και χαλαρή άνεση του ταξιδιού.
4. Καλή διακίνηση
Η μετάδοση CVT ταιριάζει με τον μετατροπέα ροπής και ο μετατροπέας ροπής μπορεί να ενισχύσει τη ροπή του κινητήρα, οπότε η εκκίνηση είναι ταχύτερη και η επιτάχυνση είναι πιο ομαλή. Όταν ο οδηγός ξεπεράσει το όχημα, το βαθύ γκάζι δεν θα έχει την αίσθηση της υποχώρησης του AT, αλλά ο λόγος ταχύτητας θα αυξηθεί. Όταν η γωνία στρέφεται με μεγάλη ταχύτητα, το γκάζι απελευθερώνεται χωρίς την ανύψωση του AT και η ροπή μπορεί να διατηρηθεί με μεγάλη ταχύτητα. Το CVT έχει καλύτερη επίδραση πέδησης σε σχέση με την AT. Το CVT μπορεί να ανιχνεύσει αυτόματα την κλίση όταν ανεβαίνει προς τα πάνω, ρυθμίζει αυτόματα τον λόγο ταχύτητας για να αυξήσει την ροπή κατά την άνοδο και αυξάνει τη ροπή πέδησης του κινητήρα κατά την κατηφόρα για να μειώσει την κλίση της κατωφέρειας. Η ταχύτητα του ταξί βελτιώνει την ασφάλεια και το χειρισμό.
5. Χωρίς συντήρηση καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής
Η αξιοπιστία και η διάρκεια ζωής της CVT εξαρτώνται κυρίως από το υλικό του συγκροτήματος κίνησης μεταλλικού ιμάντα. Σύμφωνα με τα τεχνικά στοιχεία της ολλανδικής εταιρείας VDT, ο νέος σχεδιασμός και η τεχνολογία έχουν λύσει τα προβλήματα της CVT στο παρελθόν και έχουν προκύψει 800.000 σύνολα δοκιμών CVT σε όλο τον κόσμο. Υπάρχουν μόνο 200 σύνολα σφαλμάτων και ο ρυθμός αποτυχίας είναι 0,25%. Μπορεί να φανεί ότι το σύστημα είναι υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο κατά τη χρήση. Χρησιμοποιώντας υλικά υψηλής αντοχής, υψηλής ποιότητας και τεχνολογία κατασκευής ακριβείας, το CVT μπορεί να επιτύχει την ίδια διάρκεια ζωής με τον κινητήρα και χωρίς διάρκεια συντήρησης.
6. Λιγότερο επιβλαβείς εκπομπές αερίων
Επειδή η CVT μπορεί να επιτύχει έλεγχο κλειστού βρόχου με τον κινητήρα, ο κινητήρας μπορεί συχνά να λειτουργήσει στην κλίμακα οικονομικών στροφών, να βελτιώσει τη διαδικασία καύσης, μειώνοντας έτσι τις επιβλαβείς εκπομπές αερίων και μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του τρισδιάστατου αισθητήρα καταλύτη και οξυγόνου . Η δοκιμή φόρτωσης CVT της Γερμανίας, που παράγεται από τη Γερμανία, έχει μειώσει τις επιβλαβείς εκπομπές κατά περίπου 10% σε σύγκριση με τα οχήματα που διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων, μειώνοντας σημαντικά τη ρύπανση του περιβάλλοντος.
7. Χαμηλό κόστος
Το σύστημα CVT έχει απλή δομή και πολύ μικρότερο αριθμό εξαρτημάτων από το AT. Μόλις ξεκινήσει η μαζική παραγωγή, το κόστος της CVT θα είναι μικρότερο από αυτό του AT. Με την παραγωγή μεγάλης κλίμακας και την καινοτομία συστημάτων και υλικών, το κόστος παραγωγής της CVT θα μειωθεί περαιτέρω. Το κόστος συναρμολόγησης και συντήρησης μειώνεται και η απλή του δομή, το χαμηλό κόστος και η άριστη απόδοση καθιστούν το μέλλον της CVT πολύ ευρύ.