Ταξινόμηση των καμπίνες αυτοκινήτων
Από τη μορφή της καμπίνας, μπορεί να διαιρεθεί σε μακρύ κεφάλι τύπου, επίπεδη κεφαλή τύπου, μικρή κεφαλή τύπου, εκτεταμένος τύπος και αναστροφή του τύπου.
Μακρύ κεφάλι καμπίνας
Βρίσκεται στο αμάξι πίσω από τον κινητήρα. Τα πλεονεκτήματα είναι: 1 συμπαγή δομή και καλή ακαμψία. 2 εύκολος να επιθεωρήσει και να επιδιορθώσετε τον κινητήρα. 3 είναι απομονωμένο από τον κινητήρα, υπερθέρμανση το καλοκαίρι και δεν είναι εύκολο να σπάσει στην εξάτμιση. Το μειονέκτημα είναι ότι το μήκος και το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι μεγάλο και το οπτικό πεδίο είναι κακή.
Επίπεδη καμπίνας
Ο κινητήρας είναι μέσα στην καμπίνα στο κάτω πίσω μέρος. Τα πλεονεκτήματα είναι: 1 το αυτοκίνητο έχει ένα μικρό μήκος και μεταξόνιο. Μπορεί να μειώσει την ποιότητα της συντήρησης του οχήματος και να βελτιώσει την ικανότητα διάπραξης ελιγμών. 2 μεγάλη προβολή. Επίπεδη κεφαλή καμπίνας έχει σταδιακά το mainstream από την καμπίνα του φορτηγού. Το μειονέκτημα είναι, κυρίως, ότι δεν είναι βολικό να επιθεωρήσει και να επιδιορθώσετε τον κινητήρα. Για το σκοπό αυτό, έχει αναπτυχθεί ένα μετατρέψιμο αμάξι.
Επιμηκύνει την καμπίνα
Επεκτείνετε το αμάξι στην κανονική καμπίνα. Στην καμπίνα του απλούς, υπάρχει μόνο μία σειρά καθισμάτων. Για να επιμηκύνετε την καμπίνα, επιμηκύνει το πίσω μέρος του τη σειρά καθισμάτων και να ορίσετε μια δεύτερη σειρά καθισμάτων ή στρωτήρων. Η κοινή μορφή της εκτεταμένης καμπίνας είναι να ορίσετε μια δεύτερη σειρά καθισμάτων. Που η Κίνα ονομάζει την καμπίνα διπλής γραμμής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως επιβατών και φορτίου του οχήματος, ή μπορεί να φορτωθεί με προσωπικό εκφόρτωσης, που είναι πολύ βολικό. Μια άλλη μορφή της επέκτασης της καμπίνας είναι η προσθήκη έναν κοιμώμενο. Στρωτήρες μπορεί να είναι ενιαία-στρωματοειδούς ή διπλής επίστρωσης. Αυτή η μορφή είναι πολύ δημοφιλές σε μεγάλες αποστάσεις φορτηγά στο εξωτερικό. Για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, δύο οδηγοί είναι συνήθως οδηγείται με τη σειρά, και ένας από αυτούς μπορεί να ξεκουραστεί στην θέση παραβολής.
Πτυσσόμενη καμπίνα
Αναφέρεται στην επίπεδη καμπίνα που μπορεί να κλίνει προς τα εμπρός. Αυτό έχει υιοθετηθεί ευρέως από φορτηγά. Το κύριο μειονέκτημα της επίπεδη καμπίνας είναι ότι δεν είναι βολικό να επιθεωρήσει και να επιδιορθώσετε τον κινητήρα. Αναστρέψιμη καμπίνας αναπτύχθηκε για αυτό το πρόβλημα. Ολόκληρη η καμπίνα του μπορεί να πάρει κλίση προς τα εμπρός γύρω από έναν άξονα στροφή μπροστά από το μέτωπο. Συνήθως, το πίσω μέρος της καμπίνας είναι κλειδωμένο από το μηχανισμό μανδάλωσης. Όταν ο κινητήρας πρέπει να αναθεωρηθούν, ανοίγεται ο μηχανισμός κλειδώματος και η καμπίνα μπορεί να γέρνει προς τα εμπρός σε μια ορισμένη γωνία έτσι ώστε το προσωπικό οδήγησης και συντήρησης μπορεί να προσεγγίσει τον κινητήρα. Στον άξονα, το ελατήριο στρέψης χρησιμοποιείται συνήθως για να φέρουν μέρος της σοβαρότητας της καμπίνας. Όταν είναι απαραίτητο να ανατραπεί, η καμπίνα μπορεί να ενεργοποιηθεί με λιγότερη δύναμη