Οι φίλοι της Toyota ALPHARD που είναι εξοικειωμένοι με τις διασημότητες του Χονγκ Κονγκ και της Ταϊβάν μπορεί να μην είναι εξοικειωμένοι με την Toyota Alphard, επειδή πολλές διασημότητες του Χονγκ Κονγκ και της Ταϊβάν θέλουν να το χρησιμοποιήσουν ως αυτοκίνητο νταντά. Η ALPHARD είναι ένα πολυτελές MPV που ξεκίνησε η Toyota στην αγορά MPV της Ιαπωνίας ως απάντηση στο Elgrand της Nissan. . Στη σειρά προϊόντων της Toyota, η ALPHARD αντικαθιστά τη ΓΡΑΝΒΙΑ.
Η ALPHARD πρώτης γενιάς χρησιμοποίησε τον γνωστό κινητήρα 2,4 λίτρων 2AZ-FE (οικιακό Camry, αυτόν στο RAV4), με ισχύ 160 ίππων και 195 Nm. Ένας άλλος κινητήρας είναι ένα 1MZ-FE 3,0 λίτρων (ο κινητήρας της προηγούμενης γενιάς RX300), το οποίο έχει ισχύ 220 αλόγων και 310 Nm. Οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματα κιβώτια 4 ταχυτήτων και 5 ταχυτήτων αντίστοιχα.
Η ALPHARD ήταν η πρώτη γενιά από το 2002-2007 και η δεύτερη γενιά ξεκίνησε το 2008. Εκτός από μια μικρή αύξηση του μεγέθους της δεύτερης γενιάς, το κύριο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας έχει αλλάξει. Το μέγεθος του σώματος είναι 4850×1830×1890mm, το οποίο είναι μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά, και το πλαίσιο είναι χαμηλότερο και ευκολότερο να μπει και να βγει. Αν και η δομή του σώματος εξακολουθεί να είναι ένα τυπικό ιαπωνικό MPV, το μεγάλο γωνιακό μπροστινό παρμπρίζ και η υπερυψωμένη σχάρα εισαγωγής αέρα κάνουν αυτόν τον μεγάλο τύπο να φαίνεται αυταρχικός και ο κεκλιμένος πυλώνας Β και οι δύο πλευρές της μέσης είναι αρκετά δυναμικές. Η Alphard έχει επτά έδρες και οκτώ έδρες. Οι επτά θέσεις είναι οι πιο πολυτελείς. Δύο ανεξάρτητα ηλεκτρικά καθίσματα στη μεσαία σειρά έχουν ρυθμιζόμενα υπόλοιπα ποδιών και λειτουργίες πίσω γωνίας. Το πλήρως εκτεταμένο κάθισμα είναι σαν ένα άνετο κρεβάτι, ακόμη και για μεγάλες διαδρομές.
Ο εξοπλισμός στο αυτοκίνητο είναι επίσης άμεσα διαθέσιμος: ηλεκτρικά ελεγχόμενες συρόμενες πόρτες, μεγάλη κεντρική ηλεκτρική ηλιοροφή, σύστημα πολυμέσων με ενσωματωμένη πλοήγηση GPS και σκληρό δίσκο, ηχοσύστημα με 18 ηχεία στην οροφή της πόρτας και φώτα περιβάλλοντος LED τεσσάρων φωτεινότητας, αυτόματο σύστημα στάθμευσης, μπροστινό και πίσω ραντάρ στάθμευσης και αποκλειστικό οπτικοακουστικό σύστημα για το πίσω κάθισμα. Όσον αφορά την ασφάλεια, ολόκληρο το αυτοκίνητο διαθέτει 7 αερόσακους, ενεργά προσκέφαλα μπροστινών καθισμάτων και προ-σφιγμένες ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, καθώς και ABS, σύστημα ελέγχου παρακολούθησης EBD, BA, TRC, σύστημα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης υποβοήθησης διεύθυνσης S-VSC κ.λπ. Κάντε την οδήγηση πιο άνετη. Στην Ιαπωνία, η Alphard παρέχει δύο επιλογές ισχύος: κινητήρα 3,5L 2GR-FE εξοπλισμένο με αυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και κινητήρα 2,4L 2AZ-FE εξοπλισμένο με μεταβλητό κιβώτιο CVT. Η Alphard είναι πιθανό να υιοθετήσει την ίδια στρατηγική αγοράς με την Highlander, προηγμένα μοντέλα 3,5L, να θέσει μια σταθερή βάση για τη φήμη, να αναβαθμίσει τις ποιότητες των προϊόντων και να αυξήσει τις προσδοκίες των τιμών καταναλωτή. Η τιμή εκκίνησης εκτιμάται ότι είναι περίπου 500.000 για την Toyota. Στη συνέχεια, η Alphard, που διατίθεται στην αγορά από την GAC Toyota, θα πρέπει να προσθέσει έναν κινητήρα με μετατόπιση 2,4L. Η τιμή εκκίνησης θα μειωθεί σημαντικά και η τιμή της έκδοσης χαμηλού επιπέδου πιθανότατα θα μειωθεί σε λιγότερο από 300.000.
Στο Χονγκ Κονγκ, καθώς όλο και περισσότερες διασημότητες θεωρούν την ALPHARD ως την πρώτη επιλογή για τα αυτοκίνητα νταντάδων, η ανάπτυξη της τάσης τροποποίησης της ALPHARD έχει προωθηθεί περαιτέρω. Πολλές διασημότητες έχουν μετατρέψει το ALPHARD σε τετραθέσιο, γεγονός που όχι μόνο σας διευκολύνει να ξαπλώσετε και να ξεκουραστείτε στο δρόμο, αλλά και να επωφεληθείτε από το μεγάλο εσωτερικό χώρο για να αλλάξετε ρούχα, να φτιάξετε και να συναντήσετε επισκέπτες. Και λόγω του σχετικά μεγάλου αριθμού των ALPHARDs, είναι επίσης ένα από τα καλύτερα καταφύγια για τα αστέρια να ξεφύγουν από το κυνήγι των παπαράτσι.
Το ALPHARD είναι ένα δημοφιλές μοντέλο τροποποίησης στην Ιαπωνία και το Χονγκ Κονγκ. Εκτός από τη χρήση διαφόρων κιτ αέρα, διχτυών, τροχών κ.λπ. Μετά την πολυτέλεια, πούλα το ξανά. Το εσωτερικό της ALPHARD δεν είναι μόνο ευρύχωρο αλλά και εξαιρετικά τετράγωνο. Δεν είναι μεγάλο πρόβλημα να αλλάξετε τα καθίσματα, να αλλάξετε τον ήχο και ακόμη και να βάλετε ένα ντουλάπι κρασιού.