Ημέρα γέννησης αυτοκινήτου
Το 1886, ο Karl Bentz της Γερμανίας παρήγαγε το πρώτο τρικ τροχών με κινητήρα βενζίνης παγκοσμίως, το οποίο κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις 29 Ιανουαρίου του ίδιου έτους.
Ως εκ τούτου, 29 Ιανουαρίου θεωρήθηκε η ημέρα γέννησης του παγκόσμιου αυτοκινήτου, και το 1886 ήταν το έτος γέννησης του παγκόσμιου αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με έναν οριζόντιο μονοκύλινδρο κινητήρα βενζίνης διπλής όψης, χωρητικότητας 785cc, 0,89 ίππους και 15 χιλιομέτρων την ώρα. Ο μπροστινός τροχός είναι μικρός, ο πίσω τροχός είναι μεγάλος και ο κινητήρας τοποθετείται πάνω από τον πίσω άξονα. Η ισχύς οδηγεί τον πίσω τροχό μέσω της αλυσίδας και των γραναζιών. Το αυτοκίνητο έχει ήδη ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά των σύγχρονων αυτοκινήτων, όπως η ηλεκτρική ανάφλεξη, ο κύκλος ψύξης νερού, το πλαίσιο από χαλύβδινο σωλήνα, η ανάρτηση φύλλων ελατηρίου, ο πίσω τροχός, το τιμόνι μπροστινού τροχού και η λαβή του φρένου κλπ. του μεταδότη.
Εκείνη την εποχή, επειδή η απόδοση του αυτοκινήτου δεν ήταν τέλεια, ο κινητήρας ήταν πολύ θορυβώδης όταν δούλευε, και η ποιότητα της αλυσίδας που μεταδίδει την ισχύ δεν ήταν καλή και συχνά έσπασε. Επομένως, στο δρόμο όπου περνάει το αυτοκίνητο, οι άνθρωποι βλέπουν συχνά ανθρώπους αντί ανθρώπων. Με το αυτοκίνητο. Στην εποχή της μεταφοράς, το αυτοκίνητο γελοιοποιήθηκε από τους ανθρώπους και απολύθηκε ως άχρηστο τέρας. Για να αντισταθεί η γελοιοποίηση της κοινής γνώμης, η κα Bentz, τον Αύγουστο του 1888, οδήγησε τους δύο γιους της να οδηγούν από το Mannheim μέσω του επανειλημμένα βελτιωμένου αυτοκινήτου της Mercedes-Benz, περνώντας μέσω του Wiesloch και προσθέτοντας νερό. Pforzheim, 144χλμ. Αυτό το ιστορικό πείραμα συνέβαλε στην ανάπτυξη του αυτοκινήτου.