(ιβ) Μη ανεξάρτητη ανάρτηση: Τοποθετήστε τους μη ανεξάρτητους τροχούς ανάρτησης και στις δύο άκρες ενός ακέραιου άξονα, έτσι ώστε όταν ένας τροχός λειτουργεί και χτυπά, θα επηρεάσει την άλλη πλευρά του τροχού για να κάνει ένα αντίστοιχο άλμα, προκαλώντας τη δόνηση ή την κλίση ολόκληρου του σώματος. Τα αυτοκίνητα που υιοθετούν αυτό το σύστημα αναστολής έχουν γενικά την κακή σταθερότητα και την άνεση, αλλά λόγω της απλής δομής και της μεγάλης φέρουσας ικανότητάς τους, η αναστολή χρησιμοποιείται συνήθως στα φορτηγά, τα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα και μερικά άλλα πρόσθετα οχήματα.
(2) ανεξάρτητη αναστολή: Ο ανεξάρτητος άξονας αναστολής διαιρείται σε δύο τμήματα, και κάθε ρόδα εγκαθίσταται ανεξάρτητα κάτω από το πλαίσιο με ένα ελατήριο σπειρωμάτων, έτσι ώστε όταν αναπηδά ένας τροχός, ο άλλος τροχός δεν επηρεάζεται, και η δόνηση του σώματος μειώνεται πολύ. , Η άνεση του αυτοκινήτου έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά, ειδικά κατά την οδήγηση σε δρόμους υψηλής ταχύτητας, μπορεί επίσης να βελτιώσει τη σταθερότητα οδήγησης του αυτοκινήτου. Εντούτοις, αυτό το είδος δομής αναστολής είναι πιό περίπλοκο, η φέρουσα ικανότητα είναι μικρή, και περιπλέκει επίσης το σύστημα κίνησης και το σύστημα οδήγησης του αυτοκινήτου. Οι μπροστινές και οπίσθιες αναρτήσεις των περισσότερων αυτοκινήτων έχουν υιοθετήσει τη μορφή ανεξάρτητης ανάρτησης, η οποία έχει γίνει μια τάση ανάπτυξης.
Η ανεξάρτητη δομή αναστολής διαιρείται στον τύπο κεριών, τύπος Macpherson, συνδέοντας τύπος ράβδων και ούτω καθεξής. Μεταξύ αυτών, ο τύπος κεριού και ο τύπος Macpherson έχουν παρόμοιο σχήμα. Και οι δύο συνδυάζουν το ελατήριο πηνίου και το αμορτισέρ, αλλά λόγω της δομής Υπάρχουν σημαντικές διαφορές. Ο τύπος κεριού υιοθετεί μια μορφή ανάρτησης στην οποία οι τροχοί κινούνται κατά μήκος της κατεύθυνσης του άξονα του πείρου. Πήρε το όνομά του από το σχήμα ενός κεριού. Το χαρακτηριστικό είναι ότι η θέση του πείρου και η γωνία τοποθέτησης του μπροστινού τροχού δεν αλλάζουν με την κίνηση πάνω και κάτω των τροχών, η οποία είναι ευεργετική για τον έλεγχο και τη σταθερότητα του αυτοκινήτου. Ο τύπος Macpherson είναι μια μορφή ανάρτησης που αποτελείται από ένα αρθρωτό στήριγμα και ένα κάτω σταυρό βραχίονα. Ο απορροφητής κλονισμού μπορεί να διπλασιαστεί ως καρφίτσα βασιλιάδων οδήγησης, και η άρθρωση οδήγησης μπορεί να περιστραφεί γύρω από το. Το χαρακτηριστικό είναι ότι η θέση του πείρου βασιλιάδων και η γωνία τοποθέτησης του μπροστινού τροχού ακολουθούν τον τροχό. Πηδά πάνω-κάτω και αλλάζει, το οποίο είναι το αντίθετο της ανάρτησης κεριών. Αυτό το είδος αναστολής έχει την απλή δομή, τη συμπαγή διάταξη, τις μικρές αλλαγές στην μπροστινή τοποθέτηση ροδών, και την καλή οδηγώντας σταθερότητα. Ως εκ τούτου, η πιο χρησιμοποιημένη ανεξάρτητη ανάρτηση για αυτοκίνητα είναι η ανάρτηση MacPherson.