Ξεπερνά τις ελλείψεις των υπαρχόντων προφυλακτήρων αυτοκινήτων και κάνει τους προφυλακτήρες να έχουν ελαστικό ρυθμιστικό αποτέλεσμα σε περίπτωση σύγκρουσης, έτσι ώστε η δύναμη πρόσκρουσης να αποδυναμωθεί σε μεγάλο βαθμό και στη συνέχεια να μεταδοθεί στην κάτω δέσμη του αυτοκινήτου. Έχει την καλή επίδραση αντι-σύγκρουσης και την απλή δομή. Εύκολος να εγκαταστήσει τον εύκαμπτο προφυλακτήρα αυτοκινήτων.
Υπάρχουν 4-12 τοποθετώντας καθίσματα που ενώνονται στενά στο εσωτερικό σταθερό πιάτο χάλυβα του ελαστικού προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Το κάθισμα στερέωσης είναι εξοπλισμένο με οδηγό και μεγάλο μανίκι. Το μεγάλο μανίκι είναι μανίκι με μικρό μανίκι. το άλλο άκρο του μικρού μανικιού στερεώνεται στην πλάκα χάλυβα της εξωτερικός πίεσης. Το μεγάλο μανίκι και το μικρό μανίκι στερεώνονται με ελατήριο συμπίεσης μέσω του οδηγού. το εσωτερικό σταθερό πιάτο χάλυβα εγκαθίσταται στην κατώτατη ακτίνα του αυτοκινήτου. Όταν ένα αυτοκίνητο συγκρούεται, η δύναμη πρόσκρουσης της σύγκρουσης αναγκάζει το μικρό μανίκι να γλιστρήσει στο μεγάλο μανίκι μέσω της πλάκας χάλυβα της εξωτερικός πίεσης, η οποία προκαλεί τη συμπίεση του ελατηρίου συμπίεσης και η δύναμη κρούσης εξασθενεί σημαντικά μέχρι να συμπιεστεί πλήρως το ελατήριο συμπίεσης. Μεταδίδεται στην κάτω δέσμη του αυτοκινήτου μέσω της εσωτερικής σταθερής χαλύβδινης πλάκας, η οποία ξεπερνά το πρόβλημα της σκληρής πρόσκρουσης του τρέχοντος προφυλακτήρα αυτοκινήτου σε σύγκρουση.