Ο δείκτης γήρανσης ενός καλύμματος αυτοκινήτου αντικατοπτρίζει στην πραγματικότητα τη διάρκεια ζωής της επικάλυψης, δηλαδή την ικανότητα της επίστρωσης να είναι εκτεθειμένη στον καιρό για να αντέξει το φυσικό περιβάλλον. Στην καθημερινή ζωή, η γήρανση των επικαλύψεων αυτοκινήτων περιλαμβάνει κυρίως τα φαινόμενα απώλειας φωτός, ξεθώριασης, αποχρωματισμού και απόρριψης και κονιοποίησης, ενώ οι φωτισμοί, η θερμοκρασία, η υγρασία και η χημική διάβρωση στη φύση αποτελούν τους κύριους παράγοντες που οδηγούν στη γήρανση των αυτοκόλλητων στρώσεων. Ο λόγος είναι ως εξής :
(1) την έκθεση του ήλιου: το υπεριώδες φως στον ήλιο είναι ο κύριος παράγοντας στη γήρανση των πολυμερών υλικών, η θερμότητα για να επιταχύνει τη γήρανση του χρώματος, προκαλώντας έτσι βλάβη στο χρώμα.
(2) Διάβρωση οξέος και αλκαλίων: βροχή, δροσιά και ο αέρας περιέχει τη διάβρωση των οξέων βάσης ουσίες, μπορεί να επιταχύνει τη γήρανση χρώμα, θαμπό. Τα μέσα όξινης βάσης και οι οργανικοί διαλύτες που υπάρχουν στη φύση είναι οι κύριοι παράγοντες που προκαλούν τη διαβρωτική επίστρωση από τα χημικά.
(3) Αιολική φθορά: άνεμος και άμμος φθορά μπορεί να κάνει πολλές μικρές γρατσουνιές στο χρώμα, βαφή το αποτέλεσμα καθρέφτη αποδυναμωθεί.
(4) Σκόνες σιδήρου: τα ορυχεία, τα εργοτάξια, οι αστικές οδούς και οι σιδηρόδρομοι είναι η κύρια πηγή σιδήρου, ο ίδιος ο σίδηρος είναι εύκολα οξειδωμένος, αλλά και εύκολο και οξύ, αλκαλικό υλικό χημική αντίδραση σκουριά, οξείδιο του σιδήρου θα οδηγήσει το χρώμα του αυτοκινήτου Οξείδωση μαζί, το φως έτσι ώστε η πτώση της στιλπνότητας και ο αποχρωματισμός (η λευκή μπογιά να γίνει κίτρινη, η σκούρα καφέ χρώματος γίνεται καφέ), μπορεί να προκαλέσει σοβαρή αλλοίωση της χρώσης, ξεφλούδισμα.
(5) Urban βρωμιά: γύρη, παράσιτα, γουανό, άσφαλτο και άλλες διάβρωση, μπογιά μπορεί να κάνει το σχηματισμό των λεκέδων, γυαλιστερό εξαφανίζεται.
(6) Κερί αυτοκινήτου: σύνθεση κεριού αυτοκινήτου που περιέχει τη σύνθεση του ελαίου, ο χρόνος προστασίας του χρώματος είναι πολύ μικρός, σύντομα θα οξειδωθεί, η οξείδωση του υπολείμματος θα επιταχύνει τη γήρανση του χρώματος.
(7) Κανονική λείανση και στίλβωση: Το νέο εργοστάσιο βαφής ψεκάζεται από το μηχάνημα, η επιφάνεια του βερνικιού είναι ιδιαίτερα επίπεδη, το πάχος του χρώματος είναι γενικά μεταξύ 90-150um, το πάχος του βερνικιού είναι 20-30um, κάθε στίλβωση μπορεί να κοπεί 1-3um, μπορούμε να δούμε ότι η επανειλημμένη στίλβωση θα φέρει επίσης βλάβη στο χρώμα, αλλά για να αφαιρέσετε το μηδέν μόνο γυαλισμένο ή re-βαφή.
# Για την επίλυση αυτών των προβλημάτων, χρειάζεται μόνο να χρησιμοποιήσετε τα προϊόντα KISHO Glass Coating!