Πλεονεκτήματα του μια μηχανή εγχύσεων βενζίνης
(1) δεδομένου ότι η ομίχλη ψεκασμός καυσίμου είναι μια χαρά, καταλαμβάνει σχεδόν ο όγκος αέρα εισαγωγής, έτσι μπορεί να αυξηθεί ο συντελεστής φόρτισης του βενζινοκινητήρα, βελτιώνοντας την ισχύ του κινητήρα.
(2) στη λειτουργία ψεκασμός πολλαπλών σημείων, κάθε εγχυτήρα χρησιμοποιεί μια ξεχωριστή έγχυσης να εισφέρει καύσιμο, το οποίο είναι ευεργετικό για να εξασφαλιστεί η ομοιομορφία διανομής καυσίμων από κάθε κύλινδρο. Επιπλέον, η θερμοκρασία του αέρα χαμηλή πρόσληψη επιτρέπει μια υψηλότερη αναλογία συμπίεσης, η οποία βελτιώνει την οικονομία του κινητήρα.
(3) ο έλεγχος της προμήθειας καυσίμων σε λειτουργία ψεκασμού ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βενζίνη είναι πιο ακριβή από ότι του εξαερωτήρα. Το διασκορπισμό του εγχυτήρα είναι καλή, η Αποκαθήλωση του τοίχου είναι λιγότερο και η ταχύτητα αντίδρασης είναι ευαίσθητα στην αλλαγή των συνθηκών εργασίας. Ως εκ τούτου, τη σταθερότητα στο ρελαντί και την απόδοση εκκίνησης και της επιτάχυνσης είναι ανώτερη από την προμήθεια του εξαερωτήρας.
(4) Εάν ο κινητήρας βενζίνης υιοθετεί η μέθοδος άμεσου ψεκασμού στον κύλινδρο, είναι ευεργετικό για την επίτευξη λεπτό και στρωματοποιημένη καύση, βελτιώνοντας την θερμική απόδοση. Για τους κινητήρες βενζίνης δίχρονες, μπορεί να αποφευχθεί απώλεια του καυσίμου κατά τη διάρκεια της σάρωσης.
(5) στη λειτουργία ψεκασμού βενζίνης, το σύστημα τροφοδότησης καυσίμου ολόκληρο είναι σφραγισμένα με μια ορισμένη πίεση. Αφού θερμαίνεται, το φαινόμενο της αντίστασης αερίου που προκαλείται από την εξάτμιση των καυσίμων δεν παρουσιάζεται όπως τη λειτουργία τροφοδοσίας καρμπυρατέρ, και το έργο είναι σχετικά αξιόπιστο, και την ίδια στιγμή HC έχει λιγότερες εκπομπές εξαερούμενων καυσίμων.