Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της πίσω όπισθεν του κινητήρα
πλεονέκτημα:
(1) Λόγω της μικρής ροπής, ο χειρισμός του οχήματος είναι πολύ ευέλικτος.
(2) Καλή απόδοση εκκίνησης και αναρρίχησης και σχεδόν ανεξάρτητη από την κατάσταση φορτίου.
(3) Δεδομένου ότι ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το διαφορικό ενσωματώνονται, η διαδρομή μετάδοσης δύναμης είναι βραχεία.
(4) Επειδή το φορτίο του μπροστινού τροχού είναι μικρό, το τιμόνι είναι ελαφρύ.
(5) Η κατανομή της δύναμης πέδησης είναι λογική.
(6) Η μπροστινή ανάρτηση έχει απλή δομή.
(7) Ο κινητήρας αποσυνδέεται εύκολα.
(8) Δεν υπάρχει ανυψωμένο πέρασμα ή μόνο ένα μικρό πέρασμα στο κάτω μέρος του οχήματος.
(9) Μια μικρή ανάρτηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μπροστά.
Μειονεκτήματα:
(1) Η ευθεία απόδοση οδήγησης είναι γενική (η εργοστασιακή τιμή της γωνίας κλίσης του πίσω τροχού είναι 8 °).
(2) Η πλευρική ευαισθησία του ανέμου είναι μεγάλη.
(3) Λόγω του μικρού φορτίου μπροστινού τροχού, είναι δύσκολο να ενεργοποιηθεί ο πάγος.
(4) Προφανές υπερβολικό σύστημα διεύθυνσης κατά τη στροφή.
(5) Η ροπή στρέψης του κινητήρα είναι η ροπή του κινητήρα πολλαπλασιασμένη επί της συνολικής σχέσης μετάδοσης.
(6) Λόγω του μικρού αγωγού, ο σχεδιασμός της διάταξης εξαγωγής είναι δύσκολος.
(7) Το πρόβλημα της μείωσης του θορύβου των κινητήρων είναι δύσκολο να λυθεί.
(8) σύνθετο μηχανισμό μετατόπισης.
(9) Όταν η θερμότητα τοποθετείται προς τα εμπρός, απαιτείται μακρύς σωλήνας νερού.
(10) Λόγω της αναγκαστικής ψύξης, η θερμότητα που απαιτείται από το ψυγείο είναι μεγάλη και ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο όταν το ψυγείο τοποθετηθεί μπροστά.
(11) Ο σωλήνας ζεστού νερού ή ο αγωγός θερμού αέρα του θερμαντήρα είναι μακρύς.
(12) Η δεξαμενή καυσίμων είναι δύσκολο να τοποθετηθεί σε μια ασφαλή περιοχή.
(13) Ο χώρος αποσκευών είναι πολύ περιορισμένος.